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对于全球车市而言，2021这一年缺芯少电、疫情反复、竞争加剧等一系列不确定因素，都让身处其中的车企感受到了挑战。而作为豪华汽车市场第一阵营的中坚力量，宝马集团在2021年依然取得了稳定增长。

宝马集团全球交付252余万辆BMW、MINI和Rolls-Royce汽车，同比增长8.4%，再次荣登全球豪华品牌销冠。优异的销量数据离不开宝马集团在全球市场的深耕，尤其是中国市场，已经成为宝马集团取得持续发展的关键所在。宝马集团2021年在中国共交付846,237辆BMW和MINI汽车，同比增长8.9%，占宝马集团全球汽车总销量的三成以上。

中国市场对于宝马的重要性不言而喻。事实上，这也是宝马在中国销量再次创造新高的关键。那么，宝马在中国取得这一成绩背后，究竟做对了什么？

做对了产品：做最懂国人的豪华品牌

产品是企业与消费者链接的纽带，也是宝马敲开中国市场大门的钥匙。自27年前进入中国后，宝马从未停止思考：如何让产品能够顺应中国人的消费习惯，更好地满足中国消费者的需求，如何通过车让中国消费者的生活更加美好。

基于这样的思考，以及对中国消费市场的洞察，宝马不断对产品进行有效的改款，并基于数字化进行产品升级，让每一款产品都能给中国消费者带来他们想要的体验，最终成为最懂国人的豪华品牌。

在满足中国消费者需求的同时，宝马持续开启强大的产品攻势，按照计划，2022年宝马将在中国市场推出26款新产品，覆盖BMW主品牌、BMW i和BMW M、MINI及摩托车等产品线，这使得宝马在各个细分市场展现全面进击之势。

市场反馈是宝马产品“本土化”最好的证明，在2021年BMW 3系、BMW 5系和BMW X3的销量均超过15万辆。BMW 4系全年销量超过1万辆，同比增长达109.7%。中大型豪华SAV的代表BMW X5和BMW X7也双双实现突破：BMW X5全年销量首次突破50,000辆，而BMW X7也交出了超过10,000辆的好成绩。

运动、操控是宝马的品牌基因，在传承百年品牌基因的传统之外，宝马通过积极洞察中国消费者个性化的消费趋势，持续进行本土化的升级。BMW M也因此取得较去年同期增长38.9%的佳绩。MINI品牌全年交付30, 546辆，同比增长5.2%。而领跑豪华摩托车细分市场的BMW 摩托车全年交付14,309台，同比增长21.4%。

另一方面，作为全球新能源最大的消费市场之一，在当下的中国汽车市场中，并不缺少高端智能的新能源产品。在这样竞争激烈的市场环境下，宝马新能源车型取得全年销量超过48,000辆，同比增长69.6%的成绩。其中，纯电动BMW iX3在首个完整销售年的销量超过21,000辆。在去年11月上市的创新BMW iX，也开始启动宝马新一轮电动攻势。

产品在市场上的良好表现，离不开其强大的产品力，这背后正是宝马集团的强大研发实力和中国本土化布局。宝马集团在中国建成了德国之外最大的研发和数字化体系，由北京、上海、沈阳、南京四个创新研发和数字化基地组成。宝马在中国的四大基地，囊括了从整车测试、本土设计，到电池研发，以及数字化、软件开发等各个方面。同时，宝马在中国拥有超过1650名的研发人员，公司约有80%的管理岗位由本土人才担任，这些都将构成宝马在中国市场绝对领先的优势。

如果说，宝马取得优异的成绩，是宝马用百年品牌底蕴和雄厚的技术积淀，通过持续的产品升级与创新，满足了中国消费者的需求，树立起了近乎坚不可摧的品牌形象。那么，在汽车行业百年变革时代，宝马依旧能独领风骚的原因，则是宝马基于数字化的思考下，持续深耕中国市场的结果。

做对了战略：将中国作为第二故乡

换句话说，宝马这份高分成绩单背后，是宝马“在中国、携手中国、为中国、为世界”战略布局的成效展现。宝马赢在了战略，这才是宝马能够连续多年保持成功的关键所在。不久前，宝马再次升级中国战略，将企业战略与中国发展目标保持协同，秉持“中国优先”原则。

正如宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生所说：“2021年依然是充满挑战的一年，但得益于各级政府的鼎力支持，以及经销商和供应商伙伴的通力协作，还有广大宝马车主及车迷朋友的认可，我们在中国的业务又迈上了新的台阶。展望未来，宝马将继续以中国为家，与中国经济和社会同频共进、协同发展，尤其是加大力度推进电动化进程，支持中国的可持续发展。”

秉持可持续性的市场发展理念，高乐不断加强中国业务与宝马集团的沟通，他多次在不同场合提到，“中国是一个具有战略意义的市场，是宝马集团的创新驱动力和最大的生产基地之一，绝非仅是一个销售市场。”而宝马集团“中国优先”战略并不仅仅体现在销量的高歌猛进上，而是全面中国业务布局的拓展。

除了在产品研发方面扎根中国外，宝马持续在中国进行战略布局，加大投入力度。宝马完善在新能源方面的布局，在宝马全国600家经销商中，已有500多家经销商完成BMW i业务认证。而通过与中国企业合作，截止2021年底，BMW联网的公共充电桩达到36万根，BMW专属停车充电一体化服务也已覆盖全国5大城市的9座机场以及全国10多个热门商圈。

做对了产品，做对了战略，让宝马在2021年取得亮眼的表现。同时，也为宝马接下来持续增长的发展态势奠定了基础。

在“中国优先”策略的导向下，宝马将呼应中国汽车市场电动化的强需求，发出电动产品强攻势——创新BMW i4将于今年上半年正式上市；作为“沈阳造”宝马电动车出口全球的典范，BMW iX3迎来中期改款；宝马在中国市场的第二款国产BMW 3系纯电动车型也将在期待中正式到来。毫无疑问，宝马多样化电动车型不仅为中国客户带来更多产品选择，也将在未来为宝马创造更多销量。

2022年的中国豪华车市已经鸣枪开跑，各家车企也都鼓足了劲头一争高下。坚定的与中国携手并进的宝马，势必在与中国经济和社会协同发展的同时，继续共创共赢。