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[汽车之家 初步海选] SUV，一直都是大多数消费者购车时的首选车型，其中紧凑型SUV以足够大的空间，和比较亲民的价格颇受消费者的欢迎，所以无论中国品牌还是海外品牌，都有能打的紧凑型SUV产品。其中中国品牌紧凑型SUV也一直有着高配置的标签，今天就为大家推荐四款配置不错，价格也不高的车型。

●荣威RX5 MAX

荣威RX5 MAX，2019年8月正式上市，定位稍高于同级别的荣威RX5。不到一个月前，新款荣威RX5 MAX正式上市，不过外观和内饰都有堪比换代的变化。外观仍然以律动设计语言作为新造型的基础，荣麟纹理格栅尺寸更大，前大灯采用了时下流行的分体式设计，上方的贯通式日行灯带与刻有“ROEWE”标识的银色饰条融合在一起，整体感很强。

　　车身侧面的重点变化是加入了隐藏式的门把手，紧追时代潮流。相比较之下，车尾的变化很细微，如果不是关注过老款车型的朋友，恐怕很难发现其中的改变，主要集中在尾灯内部细节以及后包围的装饰上。

　　内饰方面的精进也是大刀阔斧，原来竖向放置的中控屏回归了较为传统的横向布局，并且和全液晶屏幕做成了连屏的形式。车内的实体按键聊聊无几，这也是目前大势所趋。方向盘造型也是全新的，握感提升的同时看上去更加精干。多媒体系统不用担心，该有的主流功能像在线导航、语音识别等功能在几年前的RX5上就已经体验很好用了，现在更是手到擒来。

●乘坐空间

新款荣威RX5 MAX全系标配皮革座椅，除最低配车型外前排座椅均可电动调节并带有座椅加热功能，此外全系车型的后排座椅均可调节靠背角度。车内空间一直以来都是荣威RX5 MAX的优势之一，从此前的空间体验来看，身高170cm的体验者在新款荣威RX5 MAX的前后排都能获得充裕的头部空间，后排腿部空间的表现也不错。

●动力及驾驶感受

　　荣威RX5 MAX目前提供1.5T和2.0T两种动力，前者的变速箱为6AT，而后者的变速箱在这次改款之后升级为8AT。但目前我们还没有机会驾驶到1.5T的车型，所以只能先以2.0T的车型和大家来分享。

新加入的8AT变速箱和2.0T发动机搭配得很默契，油门踏板给人感觉轻柔且线性。在需要急加速时深踩油门，降挡足够果断，拥堵路况下也没有出现闯挡和顿挫的情况。毫无意外，悬架的舒适性比较强，虽然这样的设定在之前的场地激烈驾驶中显得不太从容，但是日常驾驶带来的舒适性能让你得体地应对颠簸坑洼路面。

●车型推荐：1.5T自动有为尊贵版

新款荣威RX5 MAX全系共五款车型，其中1.5T三款，2.0T两款，整体配置水平不错，入门版的1.5T自动有为豪华版就配备了LED大灯、19英寸轮圈、12.3英寸仪表盘以及12.3英寸中控屏。不过1.5T自动有为尊贵版在指导价仅比前者高9000元的情况下，多了主动刹车、车道保持、全景影像、自适应巡航、电动后备厢、前排座椅加热、自动空调、车载互联系统等诸多科技以及舒适配置，可谓是相当超值。另外如果您对动力有需求且预算足够，不妨直接考虑顶配的2.0T自动有为至尊版，配置直接拉满。