2021年长安CS75整体上表现不尽如人意,尤其是在比亚迪的超级混动出来之后,长安CS75也基本上和SUV老二无缘了,当然了很多时候不仅仅是无缘第二,甚至排名都跌出前十了。
或许是感受到了各方面的压力吧,不仅仅没有超越哈弗H6,连前十的位置也没能把握住,所以第二代长安CS75PLUS放大招了,直接全系标配了8AT,实话实说20万以内标配8AT的真不多见,毕竟你看看哈弗H6、博越谁也没有配,就连本田CR-V、奇骏啥的也没说配个8AT。
不过配个8AT也不一定能给长安CS75PLUS带来多大的量,毕竟今年将会是混动的天下,如果长安CS75家族没有混动的话,那想要超越比亚迪宋家族还是难度很大的。
车卖场认为2022年长安CS75家族依然会面临严峻的考验,除非8AT的长安CS75PLUS把价格都打下来,但是显然不可能,毕竟6AT的长安UNI-T摆在那里。
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