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聊起丰田的MPV大家第一时间想到的会是什么？加价的埃尔法？加价的赛那？不过我们今天聊的并不是这两辆加价神车，而是在日本本土大受欢迎的中型MPV，踏实耐用的NOAH与VOXY，这两款姊妹车在今年将要推出新一代车型，马上来看一看。

丰田NOAH与VOXY属于中型的MPV车型，新款车型车长4695mm、车宽1730mm、车高1895mm、轴距是2850mm。典型的日系MPV，车身较窄，但是车高比较高。

NOAH与VOXY属于姊妹车型，同一辆车，但是在外观设计上风格区别很大。NOAH的外观相对来说更加传统，更保守，而VOXY的外观则会更大胆、前卫、更有攻击性。

我们先来看NOAH，它的中网采用了宽大的横向装饰条，使用车身同色的设计时会觉得它是一辆普普通通的家用MPV，而换上了黑色材质的中网后，立刻也显得霸气十足了。

混合动力车型泛着蓝色光芒的丰田车标，镶嵌在黑色的中网里，确实带来了很不错的颜值。

由于车身高度达到了1895mm，所以NOAH的车身侧面看起来尺寸是不小的，它的ABCD柱均采用了黑色设计，配合后窗的深色隐私玻璃，为车顶营造出了悬浮式的效果。作为一台MPV，侧滑门当然也是必须要有的配置。

NOAH的尾灯设计很漂亮，贯穿式，在边缘向上收起，尾部线条会比较垂直，这样能带来更加宽阔的车内空间。

尾门线条并不复杂，一条折线勾勒出了梯形的牌照框位置，车底还安装了左右的反光板，整体是典型的MPV的车尾感觉。

轮胎规格是205/55R17，视觉效果不错，不过这应该是高配车型的专属，低配车型应该尺寸略小一些。

全LED的大灯线条非常流畅，日行灯横在大灯的下方。

尾灯的设计是新一代NOAH的亮点，向上挑起的尾灯末端延伸出三条横线，有点被风吹出速度感的样子。NOAH的英文字母放置在左右尾灯中间，有点贯穿式的设计。

再来对比一下不同颜色中网的NOAH，是不是换了一种颜色，完全两种味道？

接下来再来看看NOAH的兄弟车型VOXY，它的前脸明显设计感更足，更前卫一些。

黑色的横向装饰条连接起两侧的菱形格纹装饰，这套前脸的设计感觉很像日式的纺织品的图案，视觉冲击力和精致感都很不错。

分体式的大灯也跟NOAH的灯组完全不一样，VOXY上方是日间行车灯，下方是分体式的全LED大灯，造型同样是非常犀利的。

在菱形格纹装饰区域的下方，透过菱形的纹路是VOXY的雾灯区域，这样的设计虽然并没有太大的技术含量，但是看起来却有很强的设计感，很漂亮。

车身侧面两款车就没有太大的区别了，都是平直、舒展的线条，典型的MPV的样子。

两款车车尾的区别主要在尾灯设计，VOXY同样采用了贯穿式的尾灯，不过它是上下两条灯带的设计。

不过实话实说，VOXY这个上下双灯带的尾灯，确实没有NOAH的设计那么惊艳。两款车一个强于车头，一个强于车尾，如果融合一下，会不会就是最美MPV了？

两款车的外观风格不同，不过内饰基本就是一套了。初看起来，NOAH与VOXY的这套内饰依然是典型的日系MPV设计风格，有个中控大屏，换挡杆在中控台的高位，各种按钮密密麻麻，不过看看细节，会觉得它真的很实用。

副驾驶前方顶部盖板打开可以储物，空调出风口旁边有个杯架，旁边是一深一浅两个储物格。

变速箱档杆左侧是一个刚好可以摆下手机的储物格，下方还有一个缺口，刚好可以把手机充电线从这里过去插到下方的USB接口上。

变速箱档杆右侧的一排按钮能够看出这辆车所拥有的各种功能，自动泊车、360全景影像、电子手刹、autohold、驾驶模式切换、纯电行驶。

丰田并没有为新一代的NOAH与VOXY配全液晶仪表，不过一块大尺寸的行车电脑屏幕，也足以显示行车过程中的绝大部分车辆状态信息了。

皮革材质的座椅，中部还有方格纹理，看起来质感很不错，前排座椅都配备了独立的扶手。

第二排是两张独立的座椅，跟前排同样的方格纹理，通过长长的滑轨可以大幅度前后移动。

第二排座椅全部手动调节，带腿托的设计会让它有不错的舒适感。

第二拍座椅中央有个可以侧向打开的小桌板，上面有前后四个杯架，2个USB接口，以及一个很深的储物格，在国产赛那的第二排座椅中间，也能看到完全同样的小桌板。

为了方便第二排乘客上下车，新一代NOAH与VOXY还设置了自动弹开、收回的踏板。

第三排座椅看起来就比较单薄、短小了，短途乘坐还可以凑合，长途乘坐应该舒适度一般。不过很多家庭买MPV第三排的利用率本身也不太高。

作为一台MPV，电动尾门当然是一个不可或缺的配置，而电动尾门的开关放在车身侧面，是很少有车厂采用的设计。

第三排打开的情况下，NOAH与VOXY还有不错的储物能力，而且由于车尾垂直，车内高度充足，即使不放倒第三排，它也能运载相当多物品。

如果将第三排座椅折叠并向两侧翻折后，第三排完全平坦的空间基本上就等同于一辆小货车了。

后备箱的地板还可以掀开，下方还会有一个空间不错的储物格。

新一代的NOAH与VOXY使用了丰田新一代的混合动力系统，它使用了一台1.8L自然吸气发动机，最大能输出98马力、142牛米扭矩，它所使用的电动机最大能输出95马力、185牛米扭矩，二者配合起来带动这辆中型MPV还是很轻松的。它的电池容量为4.08Ah，虽然有纯电模式可用，不过续航不会超过3km，基本上还是应急使用。官方油耗数据是4.2L/100km左右，依然是很省油的一辆车。

新一代的NOAH与VOXY搭载了手机app远程控车功能，还能够通过手机app遥控车辆进行停车，辅助驾驶级别也是L2级别，在科技功能方面也相当主流。新款的NOAH与VOXY混合动力版本售价约合人民币20万元左右，如果能引进中国市场销售的话，相信也会有不错的市场成绩吧。