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文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为广汽丰田旗下一款中级车，凯美瑞在中国车市，有着较高的知名度、认可度。从推出之后，这款车就经久不衰，成为中级车市一款不可忽视的重磅经典车型。

凯美瑞

销量坚挺：凯美瑞夺得2021年普通品牌中级车销量冠军

对于凯美瑞这款车型，笔者在刚刚大学毕业的时候，是一种难以言说的情怀在里面的。那时候，笔者就在想，自己的第一台一定要购入一台凯美瑞。

后来，在跟身边人沟通的时候，我发现不少人都有一定的这种情怀。平心而论，作为一款经典中级车，凯美瑞在舒适性、保值率、空间、造型等方面，均有可圈可点的表现。

正是这些优势，让这款车在车市经久不衰。乘联会数据显示，2021年凯美瑞再度力压天籁、雅阁等车型，夺得了普通品牌中级车销量冠军。

乘联会数据显示，丰田凯美瑞在2021年1-12月份的累计销量为217724台，同比上涨17.5%。

凯美瑞

质量稳定性存疑：继机油增多、乳化等问题之后，凯美瑞异响问题多发

但是，需要注意的是，在发展的过程中，凯美瑞逐渐丢失了“质量可靠性”这一属性。就拿第8代凯美瑞来说，推出之后，这款车就发生了“门把手”设计缺陷和“发动机舱进泥沙”等质量问题。

凯美瑞

​不仅如此，2018款凯美瑞和2019款凯美瑞更是爆发了严重的机油增多、机油乳化问题。尤其是2019款凯美瑞2.5L车型，集中性爆发了机油增多、机油乳化问题。

但是，面对用户的问题，广汽丰田方面回应称“不影响正常使用”。可以说，这让人大跌眼镜。

凯美瑞部分质量问题截图

不仅如此，从2018款凯美瑞开始，“异响”问题成为凯美瑞一个让人绕不过去的多发质量问题。

到了2021款丰田凯美瑞，异响问题依然在持续发酵，成为一个较为多发的质量问题。根据车质网用户反馈显示，2021款凯美瑞存在的异响问题主要表现问中控台异响、车内异响、门窗异响、车身异响等方面。

此外，影音系统故障问题、车载互联孤航问题、行车安全辅助系统故障问题、车身共振等问题，也在2021款凯美瑞车型上多有发生。

凯美瑞部分质量问题截图

因质量问题，2021年凯美瑞召回35万台左右

事实上，2021年12月份，凯美瑞在中国车市就因为质量问题接连召回了35万台左右车型。其中，2021年12月份，广汽丰田宣布从2022年4月开始，召回2017年12月7日至2020年10月10日生产的部分凯美瑞车型，涉及车辆高达344898台。

至于其召回的原因，则是因为发动机废气再循环阀（EGR阀）内部构成件可能会被燃油中较高浓度的氯成分腐蚀，导致阀体作动不畅，可能造成发动机运转不良，极端情况下车辆会在低速行驶中熄火，增加发生碰撞事故的风险。

凯美瑞

本文结语：

8代凯美瑞上市之后，质量问题可以说层出不穷。据了解，诸如发动机舱进泥沙、门把手设计缺陷、玻璃升降器质量问题、燃油泵问题等均出现这这款车心上。

如今，这款车更是因为发动机熄火隐患，在中国车市召回35万台左右车型。而且，诸如异响问题、车机系统问题等也持续困扰用户。

可以说，虽然凯美瑞销量依然持续火热，但是这款车的质量却再也不是那个能让有泛起情怀的车辆了！

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