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1月14日，摩卡DHT-PHEV正式开启预售。新车搭载了长城自主研发的DHT混动系统，这套系统由1.5T混动专用发动机、DHT变速箱、电动机以及三元锂电池构成，官方零百加速时间可达4.8S。

当然更有看点的是摩卡DHT-PHEV配备的NOH智慧领航辅助驾驶系统，这套系统包括了智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、智能识别易混分叉路口识别、分心监测等功能，将危险防范于未然。从摩卡DHT-PHEV的身上我们可以看到国产车的安全水平越来越高，反馈出的是国人对于车辆安全性提出了更高的要求。

捷达在国内深耕三十载，从一款经典车型升级为独立的汽车品牌，它深谙国人对家用车安全性的重视。就拿旗下的捷达VS5来说，作为一款合资紧凑型SUV，不仅在价格上对同级竞争对手形成了“降维打击”，更是将德系安全品质贯彻到底。

丰富的安全配置打造安全壁垒

安全配置作为行车安全的第一道防线十分重要，但在许多10万元左右合资品牌紧凑型SUV上，削减安全配置成为了降低生产成本的手段。而在捷达VS5，却始终如一的坚守着高安全的德系标准，如ABS防抱死、车身稳定系统等驾驶操控配置外，捷达VS5还配备MKE智能疲劳监测系统对驾驶员状态进行监视，若检测到驾驶员进入疲劳驾驶状态时，系统会在仪表进行提示，提醒驾驶员安全行驶。

捷达VS5全系标配前排双安全气囊、胎压监测、安全带未系提醒、倒车雷达、定速巡航等配置，在中高配车型中还增加了头部气帘、倒车影像和主动刹车配置，为车内乘员构筑了一道坚实的安全壁垒。

过硬的车身品质安全感满满

捷达VS5基于大众MQB A1平台打造，在一汽-大众的成都工厂进行生产，车身的冲压、焊装、涂装和总装这四大工艺全面应用德国大众先进技术。其中车身结构的高强度钢占比达到了78%，具有极其优异的抗压、抗扭强度。车身的覆盖件也采用的是世界级米勒万家顿压机一次性冲压成型，具备良好的抗撕裂性，同时运用正弦激光焊接技术进行焊接，保证了覆盖件的一体性。对车内乘员形成了全方位的保护。

另外值得一提的是，捷达VS5的车体结构内部采用了先进的空腔灌蜡技术，从根本上防止了因水汽侵蚀生锈对车身结构强度的影响，体现了捷达VS5超强的德系品控，给用户带来满满的安全感。

总结

在内卷严重的国内汽车市场，国产车通过高性价比的优势在逐渐压缩合资车的市场份额，如何破局成为了合资品牌们存活的关键。捷达VS5集合资身份、大众MQB平台以及德系品质于一身，它贯彻了捷达品牌亲民、厚道的品牌调性，将10万元级别SUV该有的产品性能最大化地给到了用户，并且在安全领域做到了高配置和严要求。捷达VS5的拳拳之心，只为护你一路周全！