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目前来说，日产相比其他两家日系品牌在产品上布局和更新相对是比较慢的，并且随着全新一代奇骏到来，其部分的产品力也被很多人吐槽，而天籁目前的销量也表现一般。因此，加快产品布局和提升产品力是日产目前最为紧要的事情。

从得到的信息来看，今年日产在产品力上升级对象，均为其销量支柱车型，其中奇骏加入混动系统自然会对其销量有明显的帮助。此外，全新逍客和全新SUV的来到，也会进一步的提升日产的热度。并且全新逍客的全新造型也具有很高的吸引度。

东风日产将会在2022年推出3款重磅新车，主要包括纯电、e-POWER两大动力在内的Ariya、全新一代逍客以及全新奇骏1.5T e-Power混动。其中奇骏e-Power版本的出现将填补其在混动领裕的空白，定位会与丰田/本田的油电混动相类似，如此一来售价也会有所上调，预计起售价会在22-23万元。

Ariya的内部产品代号为“PZIA”，该项目是东风日产在武汉的首个车型项目。作为日产汽车旗下最高端的纯电动SUV，新车的性能和续航能力，已经超过了宝马iX3这样的豪华品牌纯电SUV。动力方面，Ariya推出了两驱版和四驱版车型，0-100km/h加速时间最快仅需5.1秒，在WLTC工况下的最高续航里程为610km（两驱版）。

日产还会推出1.5T与e-Power混动系统的组合，并会率先应用在搭载VC-TURBO 1.5T发动机的全新奇骏上，预计会在今年正式进入市场。e-Power版本的出现将填补奇骏在混动领域的空白，其定位会与丰田/本田的油电混动相类似，如此一来售价也会有所上调。结合全新奇骏1.5T版本18.19万元的售价，以及参考丰田/本田燃油版与混动版差价来看，预计e-Power版本的全新奇骏起售价会在22-23万元。

日产推出e-POWER技术主要为应对丰田双擎以及本田i-mmd混动技术，毕竟同级车型丰田RAV4荣放、本田CR-V都提供了混动车型，拥有着更好的油耗表现，对于家用属性更强的车型来说，会是吸引消费者的一大优势。

目前全新一代逍客已在国内完成了专利申报，据悉其会继续保留2.0L自然吸气发动机，并会新增e-Power动力版本。参考逍客在海外市场提供的e-Power动力来看，其由一套1.5L发动机与电动机组成，其中发动机最大功率为113kW， 系统综合最大功率为140kW，综合最大扭矩为330N·m。相比丰田1.8L双擎综合功率90kW和本田1.5L锐·混动的113kW更强。