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面对中国巨大的纯电动汽车市场，“固执”的丰田章男最终还是硬着头皮迈出了电动化的一步。作为丰田开发的第一款纯电动汽车，bZ4X基于e-TNGA专属平台打造，定位纯电中型SUV，WLTC续航500公里。据悉，新车将于2022年在国内正式上市，并分别由一汽丰田和广汽丰田投产。而随着上市时间的临近，近日，网上就曝光了一组丰田bZ4X的无伪路试图。

从实车来看，相比较丰田保守的设计思路，bZ4X使用了相当大胆的设计语言，整体造型锐利有劲又不失科技时尚感。一条内凹的黑色饰板贯穿整个前脸，将车头一分为二，两侧连接犀利的大灯组，内部由四颗并列排布的灯珠和一条LED灯带组成，配合引擎盖上隆起的线条以及车标，显得很有进攻性。封闭式格栅凸显电动化属性，不过采用了两条突出的棱线来塑造轮廓，再搭配三段式的下包围，不仅看起来很有立体感，同样也带来了强烈的运动气质。

侧面一如既往地呈现出运动前倾姿态，倾斜的D柱让新车有了些跨界车的味道。凌厉的车身腰线很有雷克萨斯的韵味，同时也营造出了极强的光影效果。悬浮式车顶搭配异色前后轮拱突出其独特的运动气息，而亮色大尺寸多幅式轮毂则带来了不错的豪华档次感。尾部同样采用大量折线设计，勾勒出丰富的层次效果，视觉冲击力很强。贯穿式尾灯足够夸张，不规则的线条延伸到了侧面，配合黑色“小鸭尾”以及分段式尾翼，进一步提升运动感。

内饰方面，此前亮相的概念车采用的半幅异形方向盘，在实车中改为了传统圆形多功能方向盘，不过造型独特的环抱式仪表盘、悬浮式中控屏以及中控台T字区域的实体按键设计都得到了保留，同时旋钮式换挡机构也没有缺席。而且，新车还配备了满足中国消费者需求的车载智能生态系统，支持在线音乐/导航、语音识别控制、OTA升级、手机数字钥匙等功能。另外还有最新丰田Safety Sense智行安全系统、热泵空调、座椅加热、前排脚下加热等等。

空间方面也是丰田bZ4X的一大亮点，其长宽高分别为4689/1859/1648mm，比RAV4荣放更大一些，但得益于采用e-TNGA电动车专属平台打造，2850mm的轴距与新一代汉兰达保持一致，后排地板几乎为全平，并且拥有1000mm的串联距离（前后座椅之间的距离），官方称该数据足以媲美D级轿车。另外，高性能隔音玻璃的加入，也将带来更好的车内静谧性。

最后在动力方面，丰田bZ4X提供单电机前驱以及双电机四驱布局，其中，前驱车型电机最大功率为150kW，四驱车型前、后电机最大功率均为80kW，总输出功率160kW。并配备71.4kW·h容量的电池组，WLTC模式下续航里程分别为500公里和460公里，而且在150kW直流快充模式下，30分钟可将电量补充至80%。同时，丰田bZ4X还将采用与斯巴鲁共同开发的X-MODE功能与"Grip-Control智能多路况适应系统"，满足从日常生活到轻越野的使用需求。此外新车还在车顶处配备了太阳能电池板，一年中储备的电能可供车辆行驶大约1800公里。

综合来看，前卫的造型设计、丰富的智能舒适配置、宽敞的空间以及与斯巴鲁共同研发的四驱系统，在丰田品牌的加持下，bZ4X的竞争力很强。至于价格，目前丰田bZ4X在欧洲市场的售价已公布，以英国市场为例，新车推出6款车型，价格区间为41950-51550英镑，约合人民币35.3-44.6万元，不过在电动车竞争白热化状态的国内市场，丰田bZ4X没有这么高的溢价率，国产之后的价格很可能会在30万元左右（最终价格以官方公布为准），竞争特斯拉Model Y、福特Mustang Mach-E等。那么，对于丰田bZ4X您有什么看法，欢迎留言评论。