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随着各家车企电气化进程的推进以及排放标准日益严苛，曾经不少堪称经典的车型都逐渐停产，可以预见的是这一现象在目前的大环境下将愈演愈烈，而就在最近，又有三家车企表示旗下的多款车系或车型将停产退市，原因则不尽相同。

01奔驰 CLA

CLA Shooting Brake

在提到瓦罐车时，绝对避不开奔驰这个品牌，虽然奔驰旅行车在国内的能见度并不高，但人气却不低，CLA Shooting Brake、C级旅行车、C 43旅行车等都有着自己的受众，不过根据奔驰最新的规划，旗下的旅行车将会在2030年停止向市场供应，而最先遭殃的便是CLA Shooting Brake，再过3年它就将与我们说拜拜了

C级 All-Terrain

值得一提是，就在去年，奔驰才推出了对标奥迪allroad系列的C级、E级All-Terrain版本，转眼间却又直接宣告了它们未来的命运。据悉奔驰之所以要取消旅行车这一大分类，主要是因为电气化的进程需要大量的人力和财力。

所以只能牺牲前者，这个消息对于奔驰的瓦罐车迷来说可能不太好受，但对于奥迪、奔驰以及沃尔沃等品牌来说无疑是一大利好。

当然作为车迷，你其实也不用太担心，毕竟2030年离我们太远，即便是2025年停产的CLA Shooting Brake还得再卖3年，在此之前，你完全有机会入手你的梦想之车。

02大众 迈腾

别担心，此迈腾非彼迈腾，国内的迈腾虽然好几年没改款了，但在中型车市场依然很能打，而国外的迈腾即欧版的Passat三厢目前已经停止生产，按照官方此前的计划，欧版Passat三厢本应于明年才将正式停产，但由于欧版Passat旅行车也就是大众蔚揽持续热销，已经抢占了迈腾的地位，所以计划便提前实施，这波是反向奔驰。

美版Passat也就是国内的大众帕萨特，据悉将在2023年全面停产，在美国市场，其同门兄弟Arteon（即大众CC）反而更受欢迎。

当然后者也存在不了多久，由于大众集团需要将更多的资金投入于SUV和电动车的开发，所以包括Arteon的四门轿跑车和猎装车都不会在拥有下一代产品，即便欧版、美版Passat以及Arteon会换代，也可能只存在于个别市场，甚至成为中国特供车也不是没可能。

而在未来，Passat的继任者将会以纯电动轿车的形式出现，新车将基于MEB平台打造，命名或将为“Aero B”或者延续“ID.”系列的名称，最快明年亮相，至于国内的消费者，迈腾以及帕萨特仍将存在很长的时间，不用担心。

03奥迪 e-tron

作为奥迪首款量产的纯电动车型，e-tron自2018年上市后在路面上的能见度并不低，毕竟它在实现国产化后（虽然是CKD）不仅价格降低了不少，同时还有着巨额的市场优惠，对于非BBA不买的消费者确实是个不错的选择，但据外媒消息，这款曾为奥迪在新能源市场开山立派的鼻祖车型将在2025年正式停产。

在停产之后，接替它的将是全新的大型纯电动SUV——奥迪Q8 e-tron，这款车未来将在比利时布鲁塞尔南部的奥迪工厂生产，并且会基于与保时捷一同开发的PPE平台打造，未来这一平台还将诞生A6 e-tron、Q6 e-tron、保时捷Macan纯电版等多款新能源车型，可以说它是大众集团在新能源时代下的又一颗摇钱树。

不过在结束自己的使命之前，e-tron在今年还会迎来一次改款，新车将会使用更加高效的电动机与电池组，续航里程或将提升至600公里的水平。事实上奥迪此前已确认计划在2025年后停止所有燃油车型的研发，旗下包括Q8车型的任何继任者都将完成电动化。