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回顾2021年的新能源车总销量，小鹏汽车以微弱的优势获得了去年造车新势力的销冠。但如果盘点最火的单品，那么排行也许会发生变化。也许有人已经想到了，对，就是理想ONE。为什么说理想ONE是最火单品，虽然理想ONE的销量并未取得新势力中的第一，但是也排在前三位。而最关键的是，相比蔚来、小鹏都有不止一款产品的丰富阵容，理想汽车目前在售的产品只有理想ONE一款。能够凭一己之力闯进前三，热度可见一斑。

但也正因如此，理想汽车的压力并不小，接下来的路该怎么走？理想汽车给出的答案是：继续向更高端进发。众所周知，目前的理想ONE售价已经不低，如果继续向高端进发，又会是什么样的产品？这不，答案来了。近期，有网友曝光了一组理想X01的量产车型路试谍照。

首先，我们先说定位。在产品定位上，理想X01似乎要更高于现有的理想ONE。据说，理想X01将采用增程式动力系统，不过区别是更换为了四缸发动机。据说，未来其定价很有可能会在50万左右，将于今年第二季度正式发布。

从谍照来看，也能再次坐实理想X01定位更高的事实，从整车的轮廓来看就能很明显的看出来，它的尺寸明显要更大。在设计层面，透过车头部分的伪装能够明显看到，理想X01除了标志性的贯穿式LED日间行车灯外，大灯部分很有可能变为了当下流行的分体式设计。

来到侧面，就能更看出理想X01之大了。尤其是顺着看向C柱等部位，明显要比理想ONE看起来更臃肿一些。据说，新车定位将会与路虎揽胜、奔驰GLS、宝马X7等车型看齐，此前有消息传出它的长宽高将达到5200/1998/1800mm，轴距为3100mm。到了这个级别，空间自然毋庸置疑。相信它的表现将会比理想ONE更好。

尾部，相比侧面设计要年轻不少。最明显的，就是尾灯部分。简单的造型看起来十分大气，不过由于伪装的遮挡暂时看不出到底是贯穿式还是分体式，个人推测贯穿式的可能性较大，搭配上顶部带有高位刹车灯的尾翼，运动感还是不错的。

整体来说，理想X01我个人推测外观是会属于偏向稳重、大气的类型，毕竟车身尺寸太大，如果过分追求年轻、运动容易失掉档次感，而大气、稳重恰巧是这个价位消费者比较喜欢的风格之一。

结语：动力方面，据说理想X01将会换装米勒循环的1.5T四缸发动机，纯电续航可达155公里，预计总续航里程有望突破800km。在新能源渐成主流的时代，已经收获市场认可的理想汽车，能靠这款理想X01成功拿捏BBA吗？