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对于刚刚过去的2021年，有人做出了这样的评价：这是过去五年最不好的一年，也是未来五年最好的一年。回顾2021年，整个汽车行业在焦虑和希望中前行，焦虑源自“缺芯”、局部疫情等众多不确定因素。而希望在于行业的变局，带来了新的机遇，从传统燃油车到新能源车，电驱化大潮来势汹汹，消费市场的需求越来越多元化，可谓是机遇和挑战并存。

俗话说：常人顺势，能者造势。面对多重考验，东风日产选择迎难而上，为我们交出了一份满意的成绩单。2021年，其凭借双品牌合力之势，实现全年终端销量1134889辆，其中日产品牌年累计终端销量1047073辆，这已是连续7年销量超百万。

拥有强大明星产品阵容，双品牌协同发力

好的销量背后是强大产品力，而回归到产品来说，不得不提的是东风日产明星车型阵容。首先是轩逸，这款长期占据家轿市场的销量王者，更是东风日产的销量担当。去年12月，轩逸家族再创销量佳绩，单月终端销量达50492辆，1-12月累计销量超过51万辆，名列家轿细分市场No.1。

在合资B级车市场，有着“技术王者”之称的天籁，加持“三超科技”，包括第七代天籁集技术日产核心科技“VC-TURBO超变擎”、“ProPILOT超智驾”与“Nissan Connect超智联”于一身。其12月终端销量达20008辆，同比劲增24.8%，创造历史最佳月销量；全年终端销量163741辆，同比增长38.7%，再创历史最佳年销量。可以说，轩逸和天籁的双双发力，让东风日产在轿车市场稳居销量第一阵营。

再来看大家更为关心的SUV市场，不可否认的是，相比轿车，SUV细分市场的竞争要更为激烈。凭借出色的驾控能力和探索能力，东风日产SUV阵营12月终端销量33399辆，1-12月累计销量358065辆，其中驾控PLUS 2021款逍客，12月终端销量为16618辆，环比增长23.5%，1-12月累计销量达161152辆，同比增长2.2%。

在百万销量的背后，还有启辰品牌贡献的出色成绩。2021年，启辰品牌正式纳入东风日产管理，重新启程出发的一年。启辰品牌销量的稳健增长，离不开东风日产强大体系力的支撑。东风日产启辰2021年全车系终端零售87816辆，同比增长11.6%，年度销量目标圆满达成。其中，12月启辰品牌终端零售16776辆，同比增长47.1%；全车系终端零售再度过万，连续三月实现同比环比双增长。另外，东风日产启辰大V 12月终端零售7008辆。

以人为本，始终把客户放在首位

好的产品，永远是以人为本，这也是东风日产的核心理念：人·车·生活，始终是把客户放在首位。所以说，好的产品是服务于人，对于客户，拥有优质服务，更是极致体验的最好呈现。

而说到服务，在过去的这18年里，东风日产一直在强化与用户间的情感链接。去年年初，东风日产联合张一白导演拍摄的感心服务年度大片《这束光》，再次将中国人民的抗疫故事以及坚韧不拔的精神展现给我们。“客户至上，服务第一”是所有车企追求的目标，但东风日产的感心服务从来不是空口号，而是脚踏实地让客户感到爱心的温度。作为2010年独立出来的售后服务品牌，东风日产感心服务一直致力于为客户提供专业化和人性化的服务，目前已经成为了车企售后服务中的标杆品牌。

此外，2021年6月16日，东风日产发布了全新的用户品牌——NI+，成为首个发布用户品牌的合资量产车企，以全新生活方式给车主奉献更美好的汽车生活，与NI携手共创更多美好。东风日产将用更好的技术，更好的产品，更好的服务，致敬与每一个共赴百万进程的NI。

从技术到产品再到服务，体现的是东风日产18年来积累和迸发的强大实力，而这一过程，也是和1400万客户形成的共识，或者叫共创。所谓市场需求造就产品，同时企业也伴随市场和客户成长，这是相辅相成的过程，也是彼此认可的体现。

面对电驱化大潮，产品布局和技术储备是关键

展望未来，市场瞬息万变，从大方向来看，电驱化是大势所趋。作为汽车行业领军者的东风日产，将如何实现破局和上升，拿下电驱化高地？首先，技术先行，任何创新和变革，都离不开硬核技术的支撑。而对于拥有王者地位的“技术日产”，无论是传统燃油车时代还是新能源车时代，技术永远先人一步。

具体来说，e-POWER和Zero Emission日产纯电两大核心技术是技术日产王者地位的图腾，也是竞争力的最好体现。比如e-POWER，是日产集结LEAF & GT-R两大传奇研发团队，融合日产70年纯电技术沉淀和近90年燃油技术，研发出的创新混合动力，名为混合动力，实质却是全时电驱，在无需任何续航焦虑的情况下，享受纯电动车的用车体验。而目前e-POWER中国首款车型已上市，并且获得了非凡的市场反应。据悉，到2025年，将有10款电驱化车型完成投放，实现更完整的电驱化产品矩阵。

值得一提的是，在纯电动车领域，搭载Zero Emission技术的新一代标志性车型Ariya，也将于今年引入国内，和大家正式见面。同样到2025年，将会有3款车型搭载Zero Emission纯电技术。届时，Zero Emission和e-POWER两大技术的双剑合璧，势必在电驱化领域创造新的奇迹，引领新能源车潮流。

做时代的造势者，方能引领潮流

自2003年东风日产成立以来，已走过18个年头，这18年间可谓是经历了风风雨雨，也收获了无数个高光时刻，刚取得的“七连百万销量”成绩单就是之一。但不得不承认的是，过去，是属于传统燃油车的时代，而未来，电驱化的趋势已不可逆。东风日产已做好了十足的准备，不仅仅要做顺势者，更是要做造势者。面对同样不确定的未来，东风日产将继续以技术日产的王者姿态，用硬核实力为消费者带来极致体验。未来会来，让我们拭目以待吧。