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国产造车新势力的首款电动车居然卖到了57万-80万元，高合HiPhi X在上市之初不被看好，但时间给出了答案。根据第三方机构公布的数据，高合汽车HiPhi X在2021年12月交付上险数为919辆，成为50万元以上豪华品牌电动车销量榜冠军。自去年5月中旬开启交付以来，仅7个月时间，高合HiPhi X交付量累计达4237辆。这一次，我们就来体验一下高合HiPhi X这款车型。

若单看车身尺寸，高合HiPhi X绝对算得上是一个大块头级别，但低矮的车身，宽体的流线型设计，让它拥有了一个完美的身材。除了“身材”以外，高合HiPhi X在车外还有很多好玩且富有创新的配置，比如说可编程的灯组，六种开合方式的车门以及无机械门把手，这也让高合HiPhi X赚足了眼球。

得益于三块屏幕，高合HiPhi X车内科技的氛围感很强，并且一体式的运动座椅还能带来一定的运动感。作为一款售价达到68万元的国产车型，高合HiPhi X在配置上几乎达到了满配状态，优于同级竞争对手。

高合HiPhi X的豪华行驶感受还表现在极其出色的隔音降噪功力上，0.27的超低风阻系数和65度大倾角前风挡都有效降低了风噪；专为电动车打造的米其林PILOT SPORT EV天鹅绒面轮胎，对抑制高速行驶中的胎噪有着不小的贡献；电机、电控、减速器三合一的集成化设计亦能降低高频噪音，带来超静谧的车内感受。

总结：周边不止一个人问过我：“究竟是什么人会去花大几十万元买台高合HiPhi X”，但就像当初以高于百万身价进入中国市场的特斯拉Model X一样，高合HiPhi X身上所具有的科技魅力就是那些潜在消费者所在乎的，无论是编程矩阵照明技术，还是酷炫新颖的开门方式，亦或者是科技感爆棚的内饰设计和完成度极高的驾驶感受，这台车让人们享受汽车生态因新能源产业变迁带来便利的同时，也保留了科幻电影中那些天马行空极具吸引力的配置。

在简单体验过后，高合HiPhi X甚至比我预想的要更加完美、更加智能，下雨天它不会打开后展翼门；转弯时后轮转向技术也不会让你感受庞大车身带来的笨拙感；空气悬架+CDC连续阻尼可调减振器带来媲美奔驰S级的舒适性，而这些也仅仅是高合HiPhi X比同级竞品领先的一小步。

究竟什么才是未来座驾，我并不知道，而高合也有着自己的理解，但如果非要下个结论，我觉得这台高合HiPhi X至少是带着底蕴和满满诚意而来。