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近日，根据公安部发布统计数据：2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆，新能源汽车784万辆，相比去年增涨了6.32%。

随着汽车数量逐年增加，道路堵塞越发严重，相关部门频繁出台了新的交通法规，而且加大了交警对车辆的检查力度，其中临近年底，新一轮“亮窗行动”也正式开启！

相信很多老司机对“亮窗行动”并不陌生，因为在去年同样进行过这样的“亮窗行动”，在行动期间抓到了不少不符合规则的车辆，抓到之后除了进行批评教育之外，还会因为驾驶安全设施不全或者机件不符合安全技术标准等，被处以200元的罚金。

01什么是“亮窗行动”？

所谓“亮窗”，其实是指汽车贴透光率低于国家规定的太阳膜。“亮窗行动”在早期是主要针对面包车，而如今，私家车也成为车窗亮化的重点整治对象。

由于早期交通法规对这项管理并不严格，导致了一些面包车经过改装后，特别是改装座椅这方面拆除后进行私自载货。所以车主选择贴上深色太阳膜，主要目的也是为了遮挡自己的不法行径。

但是一台汽车贴太阳膜的透光率低于70%就会造成交通隐患，极大地影响车主的行车视线，在一定情况下还会引发严重的交通事故。

要知道，有关规定明确，所有MPV车型不得违规载运带有盈利属性货品，超过一定额度要求需要到车管所备案。像这些违规改装车内布局及加装遮光膜的面包车，不仅没有备案载运，一旦抓到，基本都是罚上加罚！

02车窗透明度低于50%罚200

虽然我国现行法规标准并未禁止车窗玻璃贴膜，但是设定了车窗玻璃贴膜后可见光透射比的最低限值。而“亮窗行动”的执行也是根据《机动车运行安全技术条件》的标准来进行的，其中有3点规定，分别是：

1、所有车窗玻璃都不得张贴“镜面反光”遮阳膜；

2、所有车窗玻璃可见光透射比需大于或等于50%；

3、前挡风玻璃及驾驶员用于观察后视镜部位可见光透射比需大于或等于70%；

此外根据国家规定，于2018年1月1日以后出厂的机动车，不符合标准张贴遮阳膜，将无法办理注册登记；对于车辆使用彩色或深色遮阳膜，导致透光率不符合国家标准的，不予通过查验检验。

由此可见，只要是汽车车窗透光率没有达标，首先年审是无法通过的。既然需要达标才能过年审，还不如老老实实遵守规定，不擅自改贴不透光膜，不然被交警抓到将处以200元的罚款。

03如何判断贴膜是否符合标准？

肉眼观察

通过肉眼观察，只要在车窗外2米位置能够清晰地看到车内情况的，就说明透视度达到了50%，这种情况也就符合标准；

从贴膜颜色判断

不同厂家生产的不同颜色贴膜透光率不同，一般的浅灰色或绿色贴膜，透光率多在60%以下，车主可以放心使用，而如果是深色或是彩色这类贴膜，基本可以判定为不符标准膜。

总之为了避免被处罚，建议大家在平常需要观察一下自己的遮阳膜，而且一定要避免在车窗上贴广告，这样做不仅违规，而且会影响到自己的行车安全。

总结

每到年底就是交警查车的重灾区，目前交警已经开始严查面包车以及私家车的不合格贴膜问题。透光率不合格，可透光比不合格，尺寸不合格，位置不合格等一切不合规的车窗贴膜，都是违法行为。

同时车主选择车膜的时候应该选择质量有保障的车膜，这类车膜能保护车主的隐私，又能隔绝紫外线。而劣质车膜经过太阳的暴晒后会散发出难闻的气味，车主长期吸入这种气体身体健康也会受到影响，希望大家能及时拆除车上的不合格贴膜，别等被交警查了之后再后悔。