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近日，网上曝光了东风本田将会在今年2022年的新车发布计划，其重磅程度绝对可以上一个热搜。我们能看到，其中较为重磅的是将会在今年发布全新的CR-V、引入全新思域Type-R以及提供思域混动版，而这些车型的价格都将上升到20万以上，我们来看点亲民的，其中全新思域Hatchback引起了茶哥的注意。

目前，东风本田和广汽本田都推出了自家的思域，分别是第十一代思域以及型格。但是这两台车型放在海外车型比较，都只能算是“普通版”或者是“三厢版”，并且两位都是姐妹车型。而这次引入十一代思域Hatchback，我相信也是东风本田为了对抗型格而想出的点子，因为在海外，新思域hatchback有提供手动挡的车型。

新增一款手动挡的车型，我相信这是弥补东风本田第十一代思域的缺失，也是弥补了很多各位思域车迷的遗憾。因为型格毕竟是“特供”车型，有些消费者就介意这些东西，就想买“正代”“正版”的车系，那么如果你是看中了手动挡才买的型格，那么你最好等一等，因为有手动挡的思域可能在今年就来了。

全新思域Hatchback与目前在售的车型有着非常明显的不同，那么就是尾灯。全新思域Hatchback采用了贯穿式的尾灯设计，下方采用了两个双边双出排气布局以及一个小型的扰流板，并且采用了大溜背造型。这个大溜背造型同时也能弥补很多对于思域外观不满的遗憾。因为大家都知道，第十代思域的车身线条设计非常连贯，而这台全新思域Hatchback正有这样的线条连贯性。

在前脸的外观设计风格以及内饰的设计来看，新车与目前在售的第十一代思域几乎采用一模一样的设计风格，这里不再说太多废话。值得一提的就是，新车的尾灯、排气布局以及连贯的溜背造型将会非常深得消费者的喜爱，引入必火，或许全新思域Hatchback有这样的潜质。

由于是溜背的造型，那么后备箱的开口尺度就会非常的大，并且后排座椅放倒之后，并不能和后备箱形成一个贯通的空间。后备箱的纵深度会更加下沉一点，在一方面提供了比较大的储物空间，但是就是不能形成连贯空间就有点小输。

来到重磅的地方，就是新车或将提供6挡手动变速箱的版本，与之匹配的则是1.5T高功率发动机，最大马力可达182匹、最大扭矩可达240N·m。但是我相信，全新思域Hatchback并不仅仅会提供手动挡车型，还将会继续提供CVT无级变速箱的主推车型，来新增起竞争力。

我们目前也拥有2020款的全新思域Hatchback，但这是一款“中国特供”车型，并且采用了全夸张的外包围套件，以及短小的后备箱尺寸，从视觉上来看更像是一台两厢思域。而此次第十一代全新思域Hatchback引入，必定会掀起一阵风潮。起步价或将提供12万起，对标型格的手动挡车型。