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年终将至，经过了一年拼命赚钱之后，不少朋友把买车的计划提上日程。其中，紧凑级的家用轿车凭借自身的性价比深受消费者的青睐。而提到紧凑级家用轿车，一定绕不开日系车。尤其是在混动车型出现之后，综合实力更强的日系车对国内消费者的吸引力也随之增强。这里不得不提的就是，东风本田旗下的享域锐·混动以及丰田旗下的卡罗拉双擎。作为15万元级热销的混动车型，这两款车究竟该如何选择呢？且听圈哥一一道来。

越级空间表现，享域更胜一筹

对于回家过年的朋友来说，他们最看重的就是车辆的空间表现。尤其是过年期间接送亲友、置办年货、郊游出行时，无疑对空间提出了更高的要求。

享域锐·混动与卡罗拉双擎虽然定位都是A级家轿，但通过车身数据来看，享域锐·混动全方位占据了优势，车长超4.7米，车宽超1.8米，轴距超2.7米，比卡罗拉双擎大了不少，这个数据在同级别中也是屈指可数的。

从实际乘坐体验来看，卡罗拉双擎的车内空间表现相对较局促，身高一米八五的圈哥在后排调整好坐姿后，后排空间腿部已经快顶到前排座椅，而头部则是已经顶到了车顶。

再看享域锐·混动，圈哥同样在前后排调整好坐姿，后排腿部空间竟还有两拳多的空间，虽然头部微微有点扫头，但整体给人的宽敞感明显提升。

此外，享域锐·混动的坐垫长度也能很好的承托圈哥的大腿，再加上内部柔软的填充物，座椅在支撑性和包裹感上都做得非常到位。而且享域锐·混动的中央地台也接近纯平的高度，进一步保证了满载情况下后排每一位乘客的乘坐空间。

综合来看，在车身尺寸优势的基础上，享域锐·混动实际的乘坐空间明显优于卡罗拉双擎，即便是身高一米八五的圈哥在后排也能拥有宽敞的乘坐空间。这样的空间表现不仅让享域锐·混动在同级中占据领先优势，相比高一级别的中级车也毫不逊色。

“空间魔术师” 确如其名

除了大空间优势之外，享域锐·混动在本田的“MM理念”下，其空间利用和设计也进一步加强了后排的实用性。值得一提的就是中央扶手的小桌板设计，把扶手上小桌向前翻转，结合卡扣锁定在后排出风口，小桌板就摇身一变成了置物平台。拓展后的中央扶手小桌板不仅可以放置手机、平板电脑等常用电子设备，也能提升后排乘客的尊贵感。

此外，享域锐·混动还有一个“小心机”设计，就是后排中央扶手放下后，可以打开一个后备厢通道，后排乘客可以随时拿取后备厢中的物品，不仅提升了后排与后备厢的贯通性，也为乘客带来更加便利的乘坐体验。

反观卡罗拉双擎单一的座椅，其储物空间运用起来相对简单，也无法满足多元化的车内使用需求。所以，不论是车内的舒适性还实用性，享域锐·混动更符合消费者的用车需求。

同为混动，本田i-MMD应对更多场景

对于消费者而言，车辆的动力和燃油表现也是购车的重点，一款家用车用开起来自然是要省心省钱。而这也是享域锐·混动与卡罗拉双擎作为日系品牌车型的长项，两车都分别搭载了行业领先的混动技术。

先看丰田的双擎混动技术，在机械层面，卡罗拉双擎有两台电机在变速箱上进行工作，一台电机负责充电和驱动第二台电机，而第二台电机负责驱动车辆和充电，简单来说就是第一台电机只负责发电，第二台电机除了发电还要参与车辆驱动，发动机在这个过程中参与驱动车辆和驱动第一台电机。这就是为什么丰田在双擎这套系统上无法使用小排量发动机的原因，发动机必须留出来一部分功率来给第一台充电机进行补足。虽然整个过程也有第二台电机参与驱动工作，但是由于发动机的全场景工作、整套动力逻辑较为单一，面对任何用车场景都只有一套应对方案。

再看享域锐·混动所搭载的本田第三代i-MMD混动系统，其主要是由1.5升阿特金森循环发动机+两台高效率发电机+电池组成，其中有一台小电机负责发电，第二台发电机纯用来驱动汽车，发动机在正常低速情况下只是驱动小电机进行发电，将电能使用到驱动电机和蓄电池里去，只有高速状态下发动机才会参与到整车驱动，所以本田这套i-MMD系统的油耗表现要优于丰田双擎的混动技术。

在发动机与电机更加灵活、多变的工作的配合下，享域锐·混动就拥有纯电模式、混动模式、发动机驱动三种模式，每个模式电机和发动机的参与度不同。像我们日常上下班代步，系统选择纯电模式，这时候发动机是关闭的，且处于与传动系统分离的状态，减少了摩擦损失，实现零排放、零油耗出行；在城区以及郊游出行时，混动模式就能保证动力和能耗的平衡，驱动电机提供强劲、稳定的动力输入，发动机则进入最高效的工作状态，为电池充电；行驶至高速路时，发动机就能在一个高速档位的加持下，直接驱动车辆，以最经济的转速区间保证车辆的高速巡航。

享域动力更强，油耗更低

通过表格，可以直观的看到，享域锐·混动的综合最大功率为113千瓦，而卡罗拉双擎综合最大功率为90千瓦，两车足足相差了23千瓦。显然，享域锐·混动动力更加强劲。同时，得益于灵活多变的混动逻辑和不同用车场景的三种模式，享域锐·混动在动力参数和油耗上也明显优于卡罗拉双擎。在经济性方面，享域锐·混动的真实油耗低至百公里4L，而卡罗拉双擎的油耗则大部分为4.5L至5L左右。动力更强、油耗更低，显然享域锐·混动更符合家庭用车的需求。

《车壹圈》观点

对于一辆家用轿车而言，空间、动力、油耗是影响消费者购车的关键因素。通过对比享域锐·混动与卡罗拉双擎两款车型，我们可以看到，一方面，享域锐·混动的车身尺寸明显更大，且空间利用率更高，舒适性有了更好的保障。另一方面，在更先进的混动系统加持下，享域锐·混动在动力输出以及燃油经济上，也超越了卡罗拉双擎。因此，预算在15万左右，想要买一辆在大空间且舒适，动力强还省油的全能型混动家用轿车，那么，享域锐·混动无疑是不二之选。