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众所周知，在过去的2021年，新能源汽车的崛起已经是不争的事实，尤其是比亚迪推出DM-i产品车型后，更是在汽车市场中搅起了一层层波浪，让很多竞争对手夜不能寐。无论是秦PLUS DM-i还是宋PLUS DM-i，基本上是一车难求，各自的市场表现可以说让丰田和本田旗下的混动车型都羡慕不已。

比亚迪DM-i产品车型的成功，也引来了很多的跟风者，无论是长城汽车、吉利汽车还是奇瑞汽车等，都不会让比亚迪一家独大。为了抢占市场份额，针对比亚迪宋PLUS DM-i，刚进入2022年，奇瑞汽车推出了瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，官方售价为15.18万-16.58万元，该车的市场定位是中型SUV，采用的是越级竞争的市场模式。

车身尺寸方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+拥有2710mm的轴距，长宽高分别为4722*1860*1747mm。该车搭载了前双电机+后单电机+1.5T发动机组成的混合动力系统，配合TSD双轴驱动，实现输入扭矩510牛·米。根据价格不同配置有所区分，整体上来说够用但略显诚意欠缺，丐版车型只有双气囊，全系车型没有车道偏离预警和并线辅助等。

比亚迪宋PLUS DM-i的售价在14.68万起，拥有2765mm的轴距，以及4705*1890*1680mm的长宽高，有51km、110Kkm两种纯电续航版本车型可供选择。宋PLUS DM-i搭载的是1.5L自然吸气发动机、高效电动机、EHS电混系统以及刀片电池组成的插电式混合动力系统。亏电油耗低至4.4L/100km，综合续航里程达1100km以上。

虽然说宋PLUS DM-i也是根据价格不同配置有所区分，但相比瑞虎8 PLUS鲲鹏e+来说，还是有着不小的诚意。该车标配5安全气囊、前/后驻车雷达、360度全景影像、陡坡缓降、可开启全景天窗和远程启动功能等。高配车型还增加了并线辅助、车道偏离预警和全速自适应巡航等。

结合着价格和配置等方面来看，宋PLUS DM-i和瑞虎8 PLUS鲲鹏e+各有优点，但整体上来说，比亚迪宋PLUS DM-i的优势会明显一些。相比刚刚入市并参与市场竞争的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，比亚迪宋PLUS DM-i在市场中已经形成了一定的热度，也经过了车市风雨的洗礼和历练，消费者对其的认可度也比较高。

据中汽中心排名显示，2021年比亚迪宋PLUS DM-i全年累计上险量达到了61949台，其中，去年12月以23153台的上险成绩，单品位列紧凑型SUV市场单月上险冠军。这样的成绩是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+目前不能媲美的，所以说，面对比亚迪宋PLUS DM-i强劲的市场表现，2022年的角逐中，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的压力不会小了。

总结：最后，速递哥还是那句话：市场是公平的，只要产品车型迎合市场需求，懂得消费者的购买心理，多一些诚意，少一些套路，自然会得到市场和消费者的认可。各有优点的宋PLUS DM-i和瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，谁是你更为喜欢的菜呢？

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