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常常有一些长得像“双胞胎”似的标志标线，作用却大不相同。

那就意味着，如果你分不清它们，6分可就说没就没了！

今天，小编想要着重说说2组标线：

01左转待转区 VS 路口导向线

左转待转区

是用于指示左转弯车辆可在直行绿灯亮且左转红灯亮时，进入待转区等待左转。

等待区有两个明显的特点：左转弯箭头和停止线。它常常设置在单向三车道及以上等级的道路，位于左转弯专用车道前端，伸入交叉路口内，不妨碍对向直行车辆的正常行驶。

路口导向线

是车辆寻找出口车道困难或交通流交织严重时，辅助车辆行驶和转向的。它连接同向车道分界线或机动车与非机动车分界线，一般出现在平面交叉口面积较大、形状不规则或交通组织复杂的路口。

交警提醒

这两种线很像！如果驾驶员不注意，把“路口导向线”当成“左转等待区”，驾车进入路口导向线，并且车身完全越过停止线，就会判定为闯红灯，将要面临罚款200元、记6分的处罚！

当遇到左转等待区时，你知道该什么时候进入吗？

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第一种：左转和直行是红灯

当直行和左转都是红灯时，车辆不得进入“左转等待区”，需要在停车线外等待，否则就是闯红灯行为，扣6分。

第二种：直行是绿灯

当同向直行绿灯亮时，即使左转灯显示的是红灯，左转弯的车辆也要进入左转待转区等候放行信号。

第三种：左转是绿灯

当左转弯信号灯绿灯亮时，等候在待转区的车辆应迅速通过路口。

第四种：左转是黄灯

当左转灯是黄灯时，还未进入待转区的车辆，应该停在左转车道停止线前，不能进入待转区。

交警提醒

如果不进入左转等待区要罚吗？

不进入左转等待区不属于违法行为，但如果在应该进入待转区时，您还是停留在停车线前不走，可能会堵住后方直行的车辆，影响了道路通行效率，严重的将会造成路面拥堵现象，面临后方车主按喇叭催促或者大灯闪烁是不可避免的。

所以建议大家，在该驶入左转等待区域时就应该及时的驶入，以免对其他车辆造成影响。

02纵向减速线 VS 可变导向车道

纵向减速线

这种车行道纵向减速标线，目的是在事故易发路段的上下桥位、急转弯、坡道出入口和隧道等位置提醒驾驶员放慢车速，预防交通事故的发生。

根据“实线禁止变道，虚线可以变道”的规定，在纵向减速的虚线是可以变道，但不得超过“限速标志”标明的最高时速。

可变导向车道

看到这类标线意味着，你将进入可变导向车道，除了关注路面标线，还需特别注意对应车道上方“提示信息”，通行此类车道时，司机们请不要压越实线，注意提前根据“提示信息”，选择所需的车道。万一走错车道，建议顺着现行车道方向，到前方选择合适的路口调整。

交警提醒

可变车道内不允许变道和超车，纵向减速线的行车线如果是实线，也不允许压越变道。如果随意压越实线，将要面临记3分、罚款200元的处罚！

最后再考一考大家

下面这几组标线各自代表什么？

平时你还看到什么标识标线，不太清楚明白的？

欢迎留言咨询哦！