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每周辣评|吉利拟收购魅族,未来有望买车送手机?

2022年01月21日 19:06:01
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来源:AutoLab

吉利的目的可能不是与其他手机品牌为敌。

文/徐珊珊

01

吉利的野心

据36氪独家报道,吉利集团旗下手机公司正与手机厂商“魅族”接触洽谈收购事宜。据称,交易还在进行中,吉利正在做尽职调查。对此,魅族会仅回应称,“感谢关心”。

短评

跨界造车屡见不鲜,但跨界造手机的还真不多。家电行业一姐董明珠尚未放弃,而国内老牌车企吉利似乎已将准备就绪。

据36氪报道,吉利汽车目前打算收购魅族手机,旗下子公司湖北星纪时代科技有限公司(以下简称:星纪时代)已经接洽魅族内部人士,推进该笔收购案。

去年9月,吉利集团董事长李书福创办了星纪时代,并与武汉经济技术开发区签署战略合作协议,正式宣布进军手机市场。据称,吉利手机业务还试图从小米和OPPO研发团队挖人。

如果这只是外界的传闻,我大概率不会相信。因为智能手机市场近年来已经趋于饱和,头部竞争较为集中,对于新晋者来说入场券势必高昂,但凡理智的人都不会轻易入场,何况还是一家汽车制造商。

就像此前有小道消息称,特斯拉打算造手机,就招致了一片质疑和否定。有投资人更是直言,特斯拉没有在智能手机市场立足的优势。

显然,吉利并不打算“单干”,它找上了几近边缘的魅族。

根据Canalys的统计数据,2020年全年中国大陆智能手机市场出货量3.3亿台,排在前五名的品牌分别是华为(含荣耀)、OPPO、vivo、小米、苹果,总计占据95%的市场份额,而魅族手机市占率不到1%。

星纪时代定位高端智能手机领域,但照目前来看,吉利是否能给魅族输送活血仍未可知。

退一步讲,吉利想要的可能不是与其他手机品牌为敌。

正如早前李书福所说,“手机是是电子产品市场验证及软件创新的应用载体,既能让用户尽快分享创新成果,又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用,实现车机和手机软件技术的紧密互动。”

这一观点和董明珠的想法不谋而合:短期内,手机仍是人机(车)交互的重要入口。进军手机圈也许只是为了赶在智能汽车时代到来前,树立更大更高的优势。

说不定吉利手机量产之际,买汽车就送手机呢?

02

超越还是退后

去年11月,美国电动车新贵Rivian登陆纳斯达克证券市场,当日收盘市值超过800亿美元,超过美国汽车品牌通用和福特汽车。然而现在来看,Rivian市值在近两个月的时间已经蒸发300多亿美元。

短评

欲戴皇冠,必承其重。这一点想必Rivian心中也了然。

初上市的那几日,Rivian股价持续飙高,市值最高超过1000亿美元。即便尚未对外交付一辆电动皮卡,这家电动车新贵依然被市场推向了神坛。

会成为第二个特斯拉吗?是投资者对Rivian的看好,也是期待。

但仅过去两个月时间,市值凭空蒸发300多亿美元,现已被福特反超。到底是Rivian股价泡沫太多,还是投资者过于谨慎?特斯拉CEO马斯克多次发布推文嘲讽Rivian,认为其股价多是不合理之处。

近日,Rivian宣布因供应链中断没有达成2021年1200辆的预定产量目标,仅生产了1015辆汽车。一百多辆的差距令其股价再度下跌。说实话,如果Rivian继续以这样的步调交付,2022年恐怕更不会好过。

该公司在给股东的信中表示,截至 2021年12 月 15 日,其在美国和加拿大的 R1T 和 R1S 车辆预购量为7.1万辆。此外,大股东亚马逊还预购了10万辆的 EDV。产能够不够,交付行不行,Rivian股价是跌还是升,三者之间有着千丝万缕的联系。毕竟对于一家汽车品牌来说,交付是关乎其可持续运营的必要条件。

尽管新工厂建设在即,但老股东亚马逊的“叛变”又给了Rivian致命一击。据报道,亚马逊与Stellantis达成合作协议,亚马逊将为后者提供云服务和车内中控软件,Rivian股价因此下跌。

细究起来,Stellantis更像是“人在家中坐,锅从天上来”,不为亚马逊提供车辆,却也生生被扯进Rivian的市场舆论中。而对于Rivian,走上了下坡路,哪里都存在股价暴跌的风险。

03

供应链告急咋整

据外媒报道,特斯拉近日释出了价值数十亿美元的摄像头模组订单,吸引了多家公司的兴趣,包括三星电机和LG Innotek在内都参与了竞标,竞标预计会在一季度完成。

短评

根据市场披露信息,在特斯拉去年采购的摄像头模组中,LG Innotek供应比重为60%-70%,三星电机则供应了30%-40%。两家公司几乎垄断了特斯拉的摄像头模组订单。

今年预计情况不会发生太大变化,不过韩媒称,两家韩国公司的供应份额可能会发生变化,预计三星电机会获得更多订单。原因毫不意外:特斯拉想要将供应链多元化、进而提高议价权。

类似的变化也发生在了苹果供应商上,在业内炒的沸沸扬扬的莫过于三星、LG的京东方的供屏比重新闻。而在摄像头模组采购上,特斯拉也寻求更优惠的产品方案。

在中国,欧菲光、舜宇光学稳居摄像头模组行业第一梯队,后者已经成为特斯拉的供应商。随着国内厂商技术水平不断提高、产品结构不断完善,中韩摄像头模组供应商之间或许在车上的一战避无可避。

不过,此次两家韩国公司仍是主角。报道指出,特斯拉抛出的价值数十亿美元摄像头模组订单,将用于旗下Model S、Model X、Model 3和Model Y,以及特斯拉尚未投产的电动卡车Semi和电动皮卡Cybertruck所需的摄像头订单,也已经抛出。

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