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皇冠要重新进入国内市场了， 不同的是这一代皇冠不再选择国产，似乎将会以进口车的方式面对用户群体。

有人就嗨了，说15代皇冠进了国内怎么滴也能弄上一台。

​不过从目前渠道爆出的消息来看，全新的15代皇冠定价可能不会低，有可能在35-45万左右徘徊，意味着它的价格可能跟雷克萨斯ES300h重叠，也会卖​的​比凯迪拉克CT6、XT6贵，与奥迪A6L有一定的价格重叠。

显然，它不是很想卖得便宜。

15代皇冠已经在日本市场卖了很久，今天引入国内市场最大的好处就是，它已经非常可靠稳定，不过对于这台车，我还有一些自己的想法。

​海外版的3.5L混动，会引入吗？可以这么跟大家说，没希望！

引入3.5L版本的超大杯15代车型，基本上只是各位的一厢情愿，15代皇冠在日本提供多种动力系统，2.0T、2.5L混动以及3.5L混动。

其中2.5L以及3.5L的混动就是雷克萨斯上的那两套，不会引入的原因有三个。

​其一、成本压不住，15代皇冠在日本上3.5L混动，不代表在国内市场也会给你上，日本的制造销售费用和国内不在一个高度，换句话说，引入3.5L混动卖你60万，你买吗？

看看雷克萨斯LS500h接近90万的起售价就知道了，动力系统也是很贵的！

其二、排放依然压力很大，就算是混动，但3.5L发动机的排量放在你眼前，这个客观事实是变不了的，丰田碳中和压力也比较大，混动基本上算走错路，再好的技术在中国都不能挂新能源牌照，双积分落后于其它企业。

其三、2.0T和2.5L混动是不够用吗，连雷克萨斯都能给你上2.0L发动机，15代皇冠海外直接就是2.0T，已经算很不错了。

​15代皇冠重新引入中国市场，能分析的点还有很多。

为什么丰田选择在这个节点让皇冠重新回归，是因为在丰田看来，中国人有皇冠这个信仰以及情怀在其中，事实上在全球市场中，有皇冠信仰的消费群体只有两个，一个是日本，一个就是中国。

因为皇冠不是一台全球车，它只在小部分地区销售。

​而一汽丰田要在中国市场组建皇冠品牌序列，皇冠陆放、皇冠威尔法以及15代皇冠，以后是要为一汽丰田组建高端矩阵系列的。

大概率上，15代皇冠因为新定位、进口的原因，价格也不会太低。

​当然，我们也在分析一点，进口的15代皇冠，会不会和雷克萨斯ES一样，装上一台中国特供的2.0L自然吸气发动机，用来拓展市场份额以及降低价格门槛。

毕竟，从目前的市场来看，皇冠的价格不会太低，这也注定皇冠的销量可能不太好，价格、成本更低的2.0L发动机已经帮助ES上了神坛，帮助皇冠上神坛，难度也不会太大。