凤凰网汽车

作者：阿哲；

一年时间过得可真快，还有不到10天时间就要放假了，临近过年前的春运，大家也开始走动频繁，但这波疫情的情况似乎也变得紧张起来，天气冷了，全国多地又开始出现了多个病例，很多城市也在开始提倡就地过年。

2021年，我国汽车产销结束连续3年下降趋势，实现了正增长，产销总量连续13年位居全球第一。我认为，由于长期在疫情的笼罩之下，许多家庭为了让小朋友和老人出行更安全，想让他们尽量避免长时间搭乘公共交通，因而购买一辆家用车，想要让家人出门时更安全更安心更舒适，出于这个方面考虑的人应该不在少数。

今天，办公室里还有两位同事正在讨论过年自驾回家要多长时间，其中一位是在湖南，另一位是在河南，我还记得在去年，那位在湖南的同事说，他回家的路程将近1000公里，因为路况拥堵，在高速路上开了两天一夜，幸好同车加上他一共有3位司机，如果是一个人开的话，那可是太煎熬了。

每年春运返乡潮，都是一场大规模的人员迁徙，机场、火车站、客运站、高速路上都被挤得满满当当。而对于各位自驾回家的司机朋友来说，在长途回家的高速路上，一定要注意这几个方面。

# 切勿疲劳驾驶 #

本来回家过年就是一件非常值得高兴的事情，大家想要早点回到家，见父母、见亲戚、见同学。像懂哥这位同事，开车1000公里，路途得要两天一夜，因此长途驾驶中，很多驾驶员因为疲劳驾驶而发生了严重的交通事故。根据我国《道路交通安全法实施条例》第六十二条：连续驾驶机动车超过4小时应停车休息，停车休息时间不少于20分钟。

虽然在拥堵严重的情况下，4小时可能也没走多少路程，但是如果有些车辆舒适性不是太好，连续驾驶不到4个小时就已经感觉到比较疲劳了。如果在长时间驾车期间，感到腰酸背疼，手脚活动不灵敏，甚至是反应迟钝、视线模糊，视力下降，必须要就近到服务区休息，或者是到安全地带停车，换其他驾驶员驾车。

# 不要占用应急车道 #

在拥堵路况下，懂哥常常都会见到有社会车辆违规占用应急车道行驶的情况。大家都知道，在高速上占用应急车道行驶，不仅要罚款还要面临记6分的处罚。而且在手机网络非常发达的年代，违规占用应急车道还会被路上其他人拍下并举报，懂哥奉劝各位司机，千万不要怀有侥幸心理，违规占用应急车道。

应急车道可以说是生命通道，特别是在拥堵路况下，让给有需要的特种车辆通行的通道，比如前方发生了严重的交通事故，交警、救护车、消防车都被堵在了应急车道上，不能及时赶往现场，不仅后果严重，而且还会导致交通拥堵加剧。站在另一个角度想，如果你在路上发生了交通事故，救援车辆无法及时抵达现场处理事故或是救治伤员，因而出现不可挽回的损失，你会怎么想呢？

# 发生事故或故障必先撤离 #

在长途行驶时，特别是在严重拥堵走走停停的情况下，由于车辆不能撞风散热，因此车辆很容易出现水温高的问题，其次是在即将出现拥堵情况时，与前车距离未保持足够车距，因此出现追尾事故甚至是连环追尾事故，这些故障和事故都是在高速路上非常常见的情况。

但是无论是车辆发生了事故还是故障，无论车辆是被迫停在行车道上还是在应急通道上，首先我们都要确保自身以及车上其他乘客的安全，车上人员必须及时撤离到车外安全地带，千万不要在车内待着，并且一定要在来车方向的远处放置三角指示牌。

而且有些司机安全意识薄弱，把三角警示牌放在离故障车很近的距离，后面高速驶来的车辆根本来不及躲避。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定：在常规道路上，发生故障或者发生交通事故时，应将三角警示牌设置在车后50米至100米处。

在城市道路上，应该把三角警示牌放在车后50米的地方；若是晚上，则把距离延长到150米处。

在高速公路上，则要在车后150米外的地方设置警示标志，若遇上雨雾天气，还得将距离提升到200米处。