凤凰网汽车

【文/财经看点网 听风吟】谁也没有想到，过去一年时间里被欠薪、拖欠社保、裁员、关店等众多消息围绕的宝能汽车竟然在春节之前，开了一场新车品鉴会，一款是来自全新豪华智能新能源汽车品牌“BAO”的GX5（代号GX16），一款是来自观致汽车的观致6（代号C21）。

似乎，宝能汽车就这么复活了，但对于这件事，曾经的观致员工们却不这么看。他们对《财经看点网》旗下道哥说车编辑抱怨到。

“没有供应商供件”。

“看那些‘高管’发言都是非常不自信，感觉是不得已上去交作业的”。

“跟恒大一下子展示10款车的时候一样的，坍塌的比恒大只快不慢”。

“有钱搞发布会，不给发工资”

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一场自娱自乐的新车品鉴

从当年收购观致，到之后收购长安PSA，宝能的造车路是高调的，但结果却低调的很。在当年以迅雷不及掩耳的速度推出观致7后，宝能时至今日才搞出了新车型。

从外观来看，BAO GX5采用电动车常用的封闭式前脸和细长的贯穿式灯组，新车前包围处的竖状进气口看起来颇具气势。QOROS 6的风格也与观致旗下的其他车不同，多边形的大嘴式前格栅，搭配上扬的大灯以及下垂的“泪眼”设计，让整车体现出别具一格的风貌。

看起来，这场新车品鉴会所推出的产品正是宝能汽车回天的关键。但或许，这是一次“自娱自乐”的新车品鉴会，宝能汽车方面却在本次发布会上透露，作为BAO品牌首款车型，GX16将在宝能汽车广州基地投产，力争今年7月下线，广州基地会在今年3月底前完成厂房建设。

然而，据此前《财经看点网》旗下道哥说车编辑从接近宝能汽车人士处获悉，代号为GX16的“BAO”首款车型的试验车已经停滞很久了，并且其提到：“这是打着宝能旗号的车，实际上是上海观致搞的”。

至于QOROS 6，“确实很漂亮，毕竟凝聚我们这帮曾经观致人的心血，生产没有问题，毕竟在观3（观致3）基础上改进的，关键还是市场，好像宝能和观致都玩不转市场”，曾于观致汽车就职的人士如是说到。但另一个问题是，据相关报道，观致在西安的分公司自2020年7月投产，至今产量为0，很可能被取消新能源汽车生产资质，而据此前道哥说车编辑获悉的消息来看，观致汽车常熟工厂员工大多被派去支援奇瑞或者甚至宝能汽车工厂，那么车由谁来生产？

值得关注的是，说这是一次“自娱自乐”的新车品鉴会不只在于车辆生产可能受限，也在于宝能汽车在直播新车品鉴会竟没有开放评论区（接近宝能汽车人士透露），而这背后，或许隐藏的是这家公司的“信任危机”。

一场难以消弭的“信任危机”

“如果这次钱圈到位，工资什么的都补了，复产了，留下的人肯定又打鸡血了，看看以前宝能刚进来时候和观7，就是内部代号C26项目开发到量产的时候，观致人激情多高啊。毕竟产线还在，支援的人还可以回来，再招人培训一番，关键是钱到位。但人心到不到位就不好说了”，关于道哥说车编辑对观致汽车生产新车能力的问题，一位接近观致汽车人士说到。

总结一下大概就是：即便钱到位了，观致或者宝能的员工也不会再像以前一样具有向心力了。据悉，从2021年下半年开始，观致汽车给员工发放的工资，扣除了五险一金的个人部分却并没有给员工按月缴纳五险一金，这样的做法持续了大半年。而据观致汽车员工群中的消息，“我想知道年前工资发吗”、“年前最后一周了，发工资希望越来越小”、“毛个工资”这类吐槽式发言比比皆是。

值得关注的是，这类信任危机或许已经蔓延到了宝能汽车的整个体系，“宝能造车的症结是宝能的信誉已经不存在，供应链方面对于供应商，企业融资方面对于银行，市场方面对于消费者，公司内部对于员工，一切都没有信任基础了”，接近宝能汽车人士如是评论。

据天眼查APP信息显示，宝能汽车集团有限公司目前已经被列为被执行人，执行总金额超过42亿，目前该公司被起诉的开庭公告多达18条，其中涉及福利待遇纠纷、借款合同纠纷、运输合同纠纷，测试合同纠纷、招标投标买卖合同纠纷、服务合同纠纷等多项，涵盖公司员工、服务方、供应方、测试方等多个对象。至于被宝能收购的观致汽车，则有过之而无不及，被起诉开庭公告多达134条，甚至起诉方中还有观致汽车的老东家——奇瑞。

而据第三方汽车投诉网站显示，观致品牌旗下车型近一段时间里的投诉大多关于厂家不作为、服务网点少等需要厂家、品牌方支持的领域，对于消费者而言，选择二次购买观致或者宝能汽车新车或许需要莫大的勇气。

古人云，人无信不立。而根据宝能、观致员工们的消息，宝能方面在应对一些离职员工的集中讨薪和劳动仲裁，一副死猪不怕开水烫的姿态。一场颇有“自娱自乐”的新车品鉴会能救得了宝能的造车梦吗？