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哈喽小伙伴们大家好，欢迎来到这一期的90君。不知道大家有没有遇到过这种问题，在与人交往过程中，对方往往会因为地域的关系率先给我们贴上“小标签”。

例如山东人“说话爱用倒装句”，东北就是...“能喝”，除了地域之外，人们也会因为一些行为被贴上标签——“他那么普通，却那么自信”。

但“Mondeo Man”你们知道吗？也就是蒙迪欧男。

上世纪八十年代末，福特投入了60亿美金研发蒙迪欧，该车在英国一度成为了国民神车，而“蒙迪欧男”就是指代英国小有所成的中产阶级，能买得起、开得上蒙迪欧的男人，就连詹姆斯·邦德也难逃“魔爪”。

至于国内市场，虽然没有出现“Mondeo Man”，但在蒙迪欧2013年换了“马丁脸”之后，也是迎来了一波车生巅峰，让人们体验了一把“超跑”的感觉，连续四年销量超过10万辆，一度成为国内市场最热门的中级车之一。

如今过去多年，终于让我们等来了全新蒙迪欧，福特更是首次将打造全新蒙迪欧的重任交给了福特中国，从这一点不难看出福特对于中国市场的重视程度，毕竟是特供车了。

一般情况下，换代车型改动都是巨大的，但还是会保留一些老车的痕迹，比如全新奔驰C还保留着原有的整体造型，再看看眼前的全新蒙迪欧，要不说车名，哥还以为是一款全新产品。

新车基于“势能美学”家族设计理念打造，拥有和福特EVOS相似的前脸设计风格，密密麻麻的镀铬鳞甲，在高光的照射下闪闪发光，在解锁车辆或者钥匙靠近时，还会产生如同呼吸般上下起伏的动态效果，这突然其来的仪式感，能想到出自福特之手？

对于这样的设计，肯定有人喜欢有人厌，毕竟不是软妹币，不可能做到人人都爱，但从哥个人角度来看，这波设计没毛病，以前人们对于B级车的印象都是“大气”，但你再看看现在的B级车呢？

雅阁、凯美瑞、天籁，哪一个不是在往年轻、运动化的方向发展？这不仅仅是趋势，更是目前主力消费者的诉求。

都说中国人了解中国人，这话一点没错，看看这车身尺寸，你就知道设计师多懂国内消费者了。新车长宽高分别为4935、1875、1500毫米，轴距更是达到了2945毫米，相比于老款车型增加了95毫米，虽然高度没怎么提升，但由于尺寸的过分加长，也让其显得十分修长。

不出意外的，全新蒙迪欧依然搭载了那款长达1.1米的巨大中控屏幕，不知道的还以为是乱入了造车新势力，27英寸屏幕有着4K分辨率，清晰度没得说，可能比你家电视还要清晰吧。

根据此前申报图的信息显示，全新蒙迪欧将搭载一台2.0T ECOBOOST发动机，最大功率238马力。

众所周知，国内的SUV热已持续多年，甚至影响到了轿车市场的发展，而蒙迪欧受此影响，加之产品没有跟上市场节奏，也一直处于低迷的状态。

三年之后三年，三年之后又三年，如今的它已沦为边缘化产品，但近些年，国内轿车市场有所回暖，根据乘联会最新数据显示，2021年国内轿车市场累计销量104.9万辆，同比增长6.4%，仅次于新能源市场，其中B级轿车更是取得了10.2%的同比增长，而该细分市场上的选手们也是越战越勇。

凯美瑞、雅阁纷纷换上了年轻、运动化的新装，亚洲龙更是直接乱入，作为当初跑在年轻化、运动化潮流前端的蒙迪欧，此次也是迎来了全面焕新。

与同级别对手相比，全新蒙迪欧拥有超长的车身尺寸，甚至比C级轿车雷克萨斯ES还要出众，27英寸4K屏幕，放眼整个汽车圈都是罕见的，如果只看产品力的话，这辆全新蒙迪欧可以说非常能打，但新车若想重现往日辉煌时刻，还得等待市场进一步检验。

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