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近几年，厂商每推出一款新车都会给出明确的价格福利和金融政策，什么两年零利率，购车置换补贴，购置税补贴等等，本质上，其实都是羊毛出在羊身上，用边边角角的福利吸引用户订车而已。

在消费者购车过程中，能在裸车价格和用车周期上有变动，才是真正为用户考虑的良心福利政策。例如，东风雪铁龙的明星小型SUV——C3-XR，网购一般都是“7天无理由退款”，而这台车居然可以先开上三年，再原价退车。

近日，阳光车市联合神龙汽车开启了全新C3-XR“0首付三年免费开”活动。官方指导价113,900元的2021款C3-XR 190THP DCT致尚版车型，直降25,100元，仅需88,800元的裸车价，再加上购置税、保险费用，一共上路只需10万元左右的预算就可以开回家，这是同级的本田缤智、大众探影、日产劲客都不可能做到的。

超高的优惠力度还是其次，C3-XR的购车政策更充分考虑到了车主的用车生活和诉求，车主只需介绍新客户购买10台C3-XR（或指定车型），就可以通过原渠道退回车辆，88,800元的购车款将全额退回。

换句话说，车主只支付了购置税和三年保险的钱（20,000元以内），均摊下来每年6,000-7,000元的费用，就“白嫖”了这台合资小型SUV，而88,800元的购车款只相当于三年用车的押金罢了。

作为对比，如果以常规租车公司150元/天的日租金来计算，三年下来的租车费用少说15万+，这差距可真是够大的了。试想一下，即使三年后不退车，这依然是一笔划算的买卖，试想一下10万级合资SUV能有这么大优惠的，还有谁？！

如果你手头不宽裕也不打紧，官方还将提供“0首付”购车政策，88,800的购车款由金融公司出，也就是说，用户只需支付购置税、第一年保险以及相关手续费用，大概准备12,000元左右的预算即可把这台C3-XR开回家。（活动细则请咨询4008-318-318）

能有这样的价格政策，自然是源自于对产品力的绝对自信。

X3-XR 190THP DCT致尚版，指导价11.39万元

在众多合资小型SUV代步车中，这台雪铁龙小型SUV无疑是被严重低估的一款车型。特别是在经过中期改款后，新车取消了花里胡哨的车款选择，全系只有一款指导价11.39万元的自动挡高配（190THP DCT致尚版），搭配更年轻化设计，包括新样式大尺寸进气格栅，熏黑材质为底的大灯辅以银色镀铬的点缀等等，高度契合80/90小哥哥小姐姐的审美诉求。

正是因为全系只有一款车型，所以新款C3-XR各方面的安全配置、功能配置都“直接拉满”。什么主/副驾驶双气囊、前排侧气囊、前/后头部气帘都没有缺席，还有倒车影像、车载导航、自动启停、上坡辅助、语音识别控制、智能车机网联等众多实用功能，也是年轻人喜闻乐见的配置。

在尺寸方面，C3-XR虽是小型SUV，但却拥有2655mm的超长轴距，使得整车拥有420L大容积行李箱，后排座椅4/6放倒可扩大至1280L，同时，后排腿部空间表现也相当出彩。作为对比，同级车型吉利缤越轴距为2600mm，丰田C-HR轴距为2640mm，奥迪Q2L轴距仅为2628mm。

全新190THP发动机在废气涡轮增压器的加持下能输出116马力/190牛米的澎湃动力，搭配6速湿式双离合变速器的高效传动，整车综合工况油耗仅5.0L/100km，直逼日系油电混动车。另外还有Grip Control智能多路况适应系统，支持公路、沙地、雪地、泥地、ESP关闭全场景驾驶模式选择，真正意义上实现了“强动力、低油耗”的双重兼容。

　总结：

事实证明，在中国市场只要厂商肯放价格、放政策，就没有卖不出去的车，并且，越是下沉市场，这种用户消费特征就会表现得愈发明显；而在用户看来，只有自己亲身去体验才能切身体会到厂商的诚意和产品的魅力。这台雪铁龙C3-XR通过“0首付三年免费开”等政策，真正做到了站在车主视角考虑其购车疑虑和价值诉求，在行业内算是开了先河。