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随着国内多人用车的场景越来越多，最近两年MPV市场开始爆发式增长，不仅迎来了许多全新的车型，而且还衍生出除燃油动力之外的MPV产品。纯电轿车、SUV相信大家都非常熟悉了，纯电动的MPV则显得有些陌生。这是因为对于刚刚踏足这片市场的车企，打好群众基础，提升知名度，拉升销量才是第一要素，而轿车和SUV在国内的认同度和需求量一直都很高，所以从这两个品类切入可以提升成功率。不过对于上汽大通来说，MPV恰恰是它的拿手好戏，另辟蹊径打造一台纯电动MPV或许可以凭借一家独大的优势开辟出全新的细分市场。因此，MIFA9便应运而生，新车在广州车展上已经上市，官方指导价为26.99-37.99万元。

在外观上，MIFA9最大程度保留了概念车上的设计，科幻感非常突出，前脸采用“X”型布局，中间贯穿式灯带与日间行车灯相接，点亮后不仅增加科技感，同时也进一步拉伸前脸的视觉宽度。下方大尺寸亮黑梯形格栅带来强烈的视觉冲击力，配合浅蓝色的漆面，明暗交替下更能抓人眼球。

侧面都是以直线为主，可以进一步保证车内乘员的空间，双色车身营造出时尚气息，不至于太过严肃。轮毂均采用低风阻设计，让人第一眼就能看出这是一台“环保MPV”。尺寸方面，MIFA9长宽高分别为5270*2000*1840mm，轴距达到3200mm。各项三围参数都非常夸张。

车尾贯穿式灯组设计相当吸睛，一直延伸到侧后方翼子板区域。尾门垂直且平整，只不过鉴于车身高度，尾门完全开启后可能对于一些身高比较娇小的驾驶员并不是太友好。

车内可以说非常简单粗暴了，贯穿式的中控台布置了三块液晶显示屏，科技范十足，空调出风口被隐藏在屏幕下方，美观度大大提升。此外，车上大部分功能按键都换用成“触控式”，看起来的确非常酷炫，一体感很强，但用起来是否便利又是另外一回事了。

对于一款MPV而言，乘坐才是重点，MIFA采用2+2+2的六座布局，舒适性配置非常高，前排座椅支持电动调节、加热、通风，功能一应俱全。而第二排两张独立座椅尺寸非常夸张，就像是将卖场内的按摩椅搬进来装上去一般，宽大柔软，与身体贴合度非常高，并且前方还配置了多媒体影音系统，。此外第三排座椅也是电动调节，通风加热功能一样不少，别说三十万价位了，就算是售价百万的埃尔法，第三排也没有那么高的配置。

动力方面，MIFA 9采用的是单电机布局，最大马力245匹，峰值扭矩350Nm，配备了一块容量为90kWh的动力电池，CLTC续航里程为520km。

总结

作为一款定位于高端纯电动中大型SUV，MIFA9的价格并不算高，而且在外观、乘坐、配置等方面都没有明显的弱点。更重要的是它可以享受新能源政策，在一二线城市不受购买和出行限制。