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导语

由于补贴退坡、核心零部件动力电池及原材料价格的上涨，导致成本增加，比亚迪宣布全线汽车进行价格调整，上调幅度为1000-7000元不等。

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价格调整于2月1日生效

1月21日晚间，比亚迪汽车官方发布“关于车型价格调整的说明”。调价声明表示，因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。

据悉，此次价格调整将于2月1日起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。对于此次价格上调，比亚迪方面表示，主要是因为原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响。

公开信息显示，此次涨价的王朝网和海洋网是比亚迪两大主要销售网络。其中，王朝网主销秦、汉、唐、宋、元等新能源车型；海洋网主要销售e系列、比亚迪海豚、宋PLUS，军舰系列等。

业内人士分析：比亚迪对主销车型的价格调整，带来的影响范围较广。此次比亚迪产品售价上调，除了对自身销量有一定影响外，预计还将对行业其他车企起到一定的带动效应。另外，比亚迪敢于调整价格，也在一定程度上代表了其对终端市场的信心。

2021年对比亚迪来说，绝对是一个丰收大年，虽然整体销量并非第一，但肯定是增幅最大的车企。全年超73万辆的成绩，比亚迪同比增长75.4%。新能源汽车销量接近60万辆，同比暴涨231.6%，问鼎中国新能源汽车销量冠军。

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多家车企宣布上调指导价

实际上，原材料价格上涨的问题已经困扰了多家车企，核心零部件动力电池上游原材料价格的大幅上涨，对产业的冲击已经有所显现。

公开资料显示，2021年，汽车动力电池成本受到供应链上游金属原材料价格波动影响较大，包括钴、镍、锰、锂等金属原料及其化合物，涨幅巨大。其中，正极材料在动力电池中的成本占比最大，而原材料成本又占正极材料成本90%。

此前，广汽集团小鹏汽车等车企的负责人都曾在公开场合表达过对原材料上涨的担忧。中国汽车工业协会也多次预警了原材料价格上涨所带来的影响。

1月11日，小鹏汽车公布了全系车型最新补贴后的价格。小鹏旗舰轿车P7全系上涨4300-5900元不等。此外，特斯拉、广汽埃安LX、哪吒也都上调了售价。其中，特斯拉Model3和ModelY的后轮驱动版售价分别上调1万元和2.1万元。广汽埃安LX将涨价4000元，起售价达到23万元。哪吒汽车的U部分车型上调3000-5000元，哪吒V部分车型上调2000元。

车企方面的人士向中车网透露，在过去一年的时间内，虽然原材料价格的上涨幅度明显，但大多数车企并没有将成本的上涨转移至终端层面，而是选择通过多种方式降本以缓解这部分压力。

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或将出现“越涨越买”现象

除原材料价格上涨的影响，新能源汽车补贴退坡，也是车企被迫涨价的一大诱因。2021年12月31日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%， 2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，目前新能源汽车市场的规模还在快速扩充中，规模壮大势必会带来成本的改善，这一轮新能源汽车的涨价不会持续太久。在他看来，2022年的新能源补贴政策是巨大利好，预计2022年全年新能源乘用车的销量有望达到550万辆。

“越涨越买”这一现象是有可能的，“明年补贴减少，对车企的压力也更大，车企也会相对多生产一些”。汽车分析师任万付向中车网坦言：“从整体消费预期来看，汽车需求较为刚性，当下终端价格涨幅对需求影响有限，与此同时，政策面上亦或有可能出现促进消费的相关政策。”