凤凰网汽车

伴随着汽车市场中消费环境的变化，不少新生代的产品车型都开始走进了消费者的眼前，但在新老产品车型相互之间的角逐中，产生出了不少的亮点，既有传统燃油车的老当益壮，也有新能源汽车的风生水起。作为细分市场之一，A0级轿车里面的竞争，虽然没有A级轿车竞争激烈，但也充满了很多的看点。今天，速递哥就来聊聊2021年A0级轿车细分领域的表现。

欧拉好猫，2021年累计销量50931台

速递哥点评：作为长城汽车旗下主打新能源汽车的品牌，欧拉在过去的2021年里面的市场表现可圈可点，虽然说没有比亚迪新能源汽车的销量高，但也表现出来了稳中有升。作为欧拉旗下最为走量的车型，欧拉好猫全年累计销量达到了50931台，其中，去年12月销量为10685台。凭借“欧拉猫”在市场中站稳脚跟后，欧拉在2022年会有多款车型入市并参与市场竞争，但是，面对比亚迪海洋系列等竞品，欧拉“猫家族”的压力也不小。

奇瑞eQ，2021年累计销量77003台

速递哥点评：凭借瑞虎8系列在市场中逆袭的奇瑞汽车，在新能源领域也有一定的建树，作为奇瑞新能源主打的车型，奇瑞eQ已经是我们常说的小蚂蚁的市场表现还是不错的，2021年全年累计销量达到了77003台，其中，12月销量为10141台。相比低一级的宏光MINI EV，尽管奇瑞eQ的市场表现不太抢眼，但在A0级细分市场里面，奇瑞eQ的年度销量排名晋升到了第三名，仅次于本田飞度和丰田致炫的市场表现。

比亚迪海豚，2021年累计销量29598台

速递哥点评：被车友和网友称之为“国产飞度”的比亚迪海豚上市时间并不长，但其表现出来的强劲势头，却给竞品带来了焦虑和不安。去年12月份销量突破1万台的比亚迪海豚，在单月销量方面已经超越了飞度、致炫、威驰和POLO，车市“黑马”的苗头开始显山露水了。因受制于刀片电池和产能限制，比亚迪海豚还处于销量爬坡期，2022年估计会是比亚迪海豚销量“爆发”的开始，但面对多变的市场，比亚迪海豚能否好梦成真，我们拭目以待。

上汽大众POLO，2021年累计销量39566台

速递哥点评：作为A0级细分市场里面的实力派产品车型，上汽大众POLO曾经是很多消费者眼中的香饽饽，但是，伴随着市场竞争的加剧，以及竞品产品力的走强，POLO的市场表现也出现了疲软，2021年全年累计销量只有39566台，与飞度和致炫有着较大的销量差距。面对新能源汽车的显山露水，上汽大众POLO再不努力的话，有可能会被市场所抛弃。

总结：从乘联会公布的A0级轿车的销量来看，以欧拉好猫、比亚迪海豚等为代表的新能源汽车，单月销量方面开始超过了以飞度、致炫和POLO等为代表的燃油车。从汽车市场行情来看，新能源汽车市场份额的占比提升，给传统燃油车带来了不小的市场压力。面对新能源汽车的崛起，以飞度和致炫为代表的A0级燃油车，能否守好属于自己的一亩三分地，也是充满了变数，你说呢？

温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体：车市速递