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在20万元以下的市场，欧蓝德是一款有趣的产品，产品综合实力表现不错，但是奈何内外设计显得过于老气，以至于未曾打开更广阔的市场，一直在小众SUV领域吸引那些了解欧兰的消费者。当然了，这也跟三菱对汽车行业消极的态度有关，不过随着日产三菱之间加深合作，全新的欧蓝德也将会不久后和我们见面。

其实三菱本身已经没有太大的动力研发新车，故而，这个全新欧蓝德其实是和日产奇骏出自同一平台，也就意味着两款车除了在设计上有明显差异之外，整个产品的综合表现也会变得非常接近。那有朋友可能就要问了？这个新的欧蓝德，它还是欧蓝德吗？哈，这就看各位对这款车如何理解。

那么我们先从外观设计上来说，全新造型确实和之前拉开的很大的差异，尽管车头保留了家族式设计元素，不过夸张的前大灯造型，让人觉得这玩意儿好像有点过于激进了，不过我们通过下边外露的银色护板，确实能感受到这款车想追求一些运动元素。侧面使用了一些平直的线条，轮毂的造型颇具质感。尾部设计倒是中规中矩，保留了一定的稳重感。

来到车内，很显然我们能从中看出一些日产设计的元素。不过，对于老欧蓝德的用户来说，能有这样的座舱设计已经是非常考虑用户的想法了。没错，这个座舱空间我个人还是比较喜欢的，悬浮式中控屏的设计尺寸并不夸张，保留了一定的实体按键，电子换挡杆的造型也更加时尚，整个中控被空调出风口上下一分为二增加了空间上的层次感。

方向盘的设计谈不上惊艳，但是我个人觉得也不算难看。另外，从车门部位和座椅均采用了菱形缝线设计，整体表现出的质感还是比较出色的。

在动力上，该车预计将会搭载一台2.4L自然吸气发动机，并给出插电混动版本的车型。燃油版没什么好讨论的，如果插电混动版本到来，很有可能会改变欧蓝德目前在市场上的地位，当然了，我个人还是比较看好这款车的。至于配置上的信息，目前我们还没有掌握，不过看意思应该也不会太落后。

那么，这款车值得等一等吗？有媒体称这款车将会在今年9月份正式亮相，坦白说，现在讨论它值不值得等待，还有些为时过早，我们需要掌握更多更具体的消息，才能给大家提供更完善的建议。

如果从我个人立场出发的话，坦白来说这个外观我仍然不是很喜欢，内饰座舱我很满意，但是这个前脸造型让我有些难以接受。尽管插电混动很香，不过没有售价作为参考，也没有讨论的价值。故而，如果是我的话，可能会推荐别人留意这款车，而我自己并不会选择去等待它。