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福特bronco在美国市场火了，但在中国市场，前景依然不太明朗。

事实上，美国有很多大火的车型到了中国市场都有点水土不服，最大的阻力就是价格上巨大差异化表现。在美国低配不足3万美金的福特bronco，在国内市场的价格将会以不菲的状态面对国内消费者。

​美国市场的福特bronco起售价不足3万，定价与牧马人相差不多。

在美国市场之所以能火起来是因为按照本土的收入标准分析，不足一年的时间就买台福特bronco，但如果按照牧马人国内定价策略分析，福特bronco的国内定价，至少也得在50万。

此前有平行进口车商曝光福特bronco的定价，超过70万。

​70万你们可以理解是“小贸车”的定价，平行进口车商定价的方式是成本依旧，成本越高定价越高，但福特中国可以通过引入“大贸车”的方式重新梳理定价。

官方介入引入之后，价格一定会合理化不少，但定价依然不会低。

并非产品力有缺失，而是定价已经与今天这个产业时代脱节，美系硬派越野车的市场定价一直都非常失常，进而引发了很多的销量问题。

​比如说，离岸价只有3万美金，并且配备2.0L排量发动机的牧马人，到了国内价格怎么就变成了45万，而福特猛禽更是夸张，价格翻了好几倍。

福特bronco的国内市场定价如果按照官方的成本定价，价格一定会低于40万，​进入到​一个合理化状态，离岸价、关税、排量税、消费税、装卸费用以及经销商利润，不到3万美金的离岸价算上一系列附属费用，2.3L排量的发动机不会有太多的附加税，定价不太会超过30万。

福特bronco在中国市场的前途，全看定价了。

​搭载2.0L排量发动机的雷克萨斯NX美国市场定价不足4万美元，国内市场售价35万左右，这是一个非常合理、有诚意在中国市场做生意的定价方式。

所以，福特bronco想要在中国市场卖出好的价格，定价态度是关键，如果还想着用牧马人、猛禽的薅羊毛态度来对待福特bronco，不好意思，这个时代不一样了。

​坦克300已经用年销量轻松10万的业绩告诉更多人，越野不是一个高端项目，而新能源浩浩荡荡转型的过程中，传统燃油车的市场份额也正在被蚕食。

福特bronco合理的价格，就是应该在30万左右，还能凭借更大的尺寸、更好的设计来征服国内用户群体。

​我们必须要知道，和福特bronco价格相近的探险者，美国定价也是3万左右，而探险者中国的定价就在35万以内，福特bronco和探险者动力排量相同、海外定价相同的情况下， 福特bronco有什么理由卖天价？