凤凰网汽车

长城汽车旗下各品牌的车型名字，一个个都相当别具一格，什么猫啊、狗啊、炮啊还有咖啡之类的，千奇百怪。去年1月正式上市的哈弗初恋也是先靠名字吸睛的，但这个上市不过一年的车型却出现了一些状况。

近日，在某第三方汽车品质评价平台上，《汽车专业网》编辑注意到，有多位车主投诉关于2021款哈弗初恋车机系统卡顿、系统无法更新的问题。据车主们所说，哈弗初恋车机影音系统存在很大的故障，主要表现在360全景卡顿、车机中途死机重启、内置高德地图版本太低等。

“在购买哈弗初恋时，销售人员介绍会有整车升级，但到现在为止，一次更新都没有。”“车机死机过好几次，买车快一年了，车机系统也不能升级，顶配配置还不如大三版。”车主们均反映，上市之初厂家大力宣传OTA升级服务称不定期会有更新，然而目前上市已经一年了，从未有过升级。

与此同时，有车主表示，哈弗初恋国内外车机系统版本严重双标，国外同款车系配备CarPlay车载智能系统，国内版却将此功能阉割，这明显是对国内车主的严重不重视。除了影音系统故障迟迟无法升级外，哈弗初恋这款车还存在门窗异响、空调问题、电瓶故障、漆面起泡开裂等。

此前，《汽车专业网》编辑曾报道过2021款哈弗H6车机系统无法升级的情况，这一情况让这款“神车”一度在一些汽车投诉平台上名列前茅，而当时的品牌方并未给出具体解决时间，仅称目前车机系统正在测试中，待测试完成后会第一时间推送，如今哈弗初恋的情况如出一辙。

相较于有些年头的哈弗H6，哈弗初恋这款车不过在去年1月份刚刚上市而已，作为新车型，居然出现这样的问题。当然在销量方面这款车表现并不差，在过去的2021年，哈弗初恋累计销量在6.8万台上下，平均每个月的销量在5700台左右，在内外部激烈的同级竞争中，这个成绩也算不错了。

长城汽车的哈弗品牌在中国汽车品牌中的价值非常高，是不少自主品牌学习的楷模。悉数哈弗品牌旗下各个车型，“一超多强”可以说是板上钉钉的局面了，在哈弗H6这个领头羊的带领下，哈弗大狗、哈弗神兽、哈弗初恋等车型也在陆续发力。从结果上看，哈弗品牌在市场上的占有率相当抢眼，2021年，哈弗品牌累计销量突破77万台，一个哈弗品牌的全年累计销量，就足以媲美广汽丰田、广汽本田和一汽丰田了。

如今，哈弗品牌可以算得上是SUV领域中的一面“旗帜”，在白热化的市场竞争中，虽然也不时遭遇竞争者的围攻堵截，但能够对该品牌真正产生威胁的并不多。光凭一个哈弗品牌全年累计销量就足以让不少车企心生羡慕了，更何况还有欧拉、坦克、魏牌等一个个叫得上名号的品牌助力长城汽车呢？

回顾2021，长城汽车共计推出30余款新产品，全年销售新车突破128万辆，同比增长15.2%，不仅再次创下历史销量新高，更取得连续六年销量突破百万辆的成就。

营收方面，长城汽车2021年全年营业总收入达1363.17亿元，同比增长31.95%，净利润67.81亿元，同比增长26.45%。得益于产品的迭代更新，长城汽车品牌溢价能力持续提升，2021年，长城汽车单车平均售价首次突破10万元大关，达10.64万元，同比增长14.50%。

作为自主品牌的骄傲，长城汽车更应该维护好这份其来之不易的荣耀，重视起每一个车型存在的集中投诉事件。