凤凰网汽车

作者 | Alice

编辑 | Juice

就在刚刚，百度造车公司集度汽车宣布已完成近4亿美元（约为25亿元人民币）的A轮融资，本轮融资由百度和吉利共同增持。

新一轮融资的完成，有助于加快集度在汽车机器人研发与量产进程。集度表示，未来将加大对于高级别自动驾驶、智慧座舱、智能制造等相关领域尖端人才的引进与培养。

集度汽车由百度集团发起，是一家与吉利集团共同投资的造车公司。成立不到一年时间，目前新车研发进展迅速，集度的首款概念车将于今年4月在北京车展发布，量产车型将于2023年上市。

一、成立不足一年 已获超44亿元投资

1月26日，集度宣布完成约4亿美元（约为25亿元人民币）A轮融资。针对此次融资，集度CEO夏一平表示：“集度启程刚10个月，在尖端AI技术以及高质量的整车平台、制造工艺加持下，集度高效的汽车机器人开发流程得到了成功验证。集度自研的汽车机器人大脑、神经、躯干都在高效发育，产品交付时，这一定会是一款标杆级的量产产品。”

▲集度汽车CEO夏一平

值得注意的是，这并不是集度首次获得融资，其在成立之初就获得了超3亿美元（约为19亿元人民币）启动资金。

截至目前，成立仅10个月集度获得的投资总额就超过了44亿元人民币。未来5年，集度汽车计划陆续投资500亿元人民币。

二、首款车4月亮相 2023年交付

百度曾经表示，集度的汽车机器人将拥有三大功能。第一，汽车机器人拥有L4级别自动驾驶能力，可实现自由移动；第二，汽车机器人具备人车交互及语音语义的精准识别，让车与人能“自然交流”，理解用户情绪，实时响应用户需求；第三，汽车机器人可以根据用户的使用习惯来进行自我学习和迭代，不断优化自动驾驶及智能座舱体验，实现“自我成长”。

成立之后，集度汽车就开始快速研发，集度表示凭借其首创的软件集成模拟样车SIMUCar（Software Integration Mule Car）研发模式，集度实现了软硬件并行的多线程高效开发。仅用9个月的时间，集度就成功融通了城市域、高速域的自动驾驶功能，提前验证了其安全、可靠的量产L4级自动驾驶能力。

▲集度SIMU Car

目前，集度自研的电子电气架构JET1.0，以及SOA、自动驾驶系统、核心算力平台、相关传感器正在向量产状态进一步迭代。此外，集度首款量产车的内外饰，以及所有零部件的设计已逐渐进入量产模具开发阶段。

1月19日，集度公布了其汽车机器人概念车的部分产品设计样式，这款概念车将于今年4月在北京车展亮相，量产版汽车机器人的外观将与概念车90%一致。同时，集度正式发布了为汽车机器人量身打造的品牌视觉体系，包含业界首个汽车机器人品牌标志“Pixel-J”、色彩以及字体。

▲集度汽车概念车

集度将在2022年北京车展上向市场展示其首款车的智慧座舱和智能驾驶的能力，这款车预计将会在2023年实现大规模量产交付。

在百度Q3财报投资人会议上，CEO李彦宏表示，集度通过百度强大的智驾、智舱、智云、智图的优势生态取得了快速发展。同时李彦宏还指出，集度在未来会推出更亮眼的车型。

▲李彦宏对于集度汽车的发展非常重视

结语：新新造车公司跑步入场

不同于有些造车公司的PPT先行，集度汽车的造车进程无疑是迅速的，在公司成立仅10个月的时间内，集度就在智能化的关键技术上取得进展，并有底气宣布将在北京车展展示智慧座舱和智能驾驶能力。

作为科技公司与车企联合造车的代表，集度汽车借助百度Apollo的自动驾驶技术优势与吉利提供的SEA平台，正在加速跑入市场。今年北京车展，相信集度的首款概念车会带给消费者更多惊喜。