今天分享一台霸气非凡的第五代CR-V
正如我们所见,外观部分,这台CR-V的车头已换上菱格纹碳纤维纹路的引擎盖与中网,加上明显前伸的前下扰流,整个车头有着满满的霸气值,车尾则是翼面超大的上尾翼,结合造型粗犷的后下扰流,让车尾同样有着强烈的视觉张力,相当霸气。
动力部分,这台第五代CR-V搭载的1.5L Turbo地球梦引擎,是目前本田旗下应用最广泛的引擎之一,在CR-V身上可输出193匹的最大马力,搭配CVT变速箱后,表现可圈可点。
不过车主并不满足,为爱车更换了一颗加大的JRC 4.5号加大涡轮,能适度提高涡轮出风量,并兼顾到运转平衡性,此外,还重新刷写了JRC 3阶程序,可以将原厂涡轮增压值从原本的瞬压1.0bar,提高到1.5bar,持续压力也从原厂的0.7bar提高到1.3bar。
进气部分,JRC Air speed冬菇头进气套件搭配JRC SABER 52mm加大电子节气门与铝合金加大涡轮进气管,可以有效提高进气顺畅性。加上Vital加大中冷器,更能有效降低进气温度,稳定动力输出。
排气部分,紧接在涡轮后方的Down Pipe,已更换为Vibrant Power 200钼高流量金属触媒部件,搭配KONIC 63mm半直通螺旋中段+钛合金半直通尾段,虽然动力改动很大,不过排气声浪却意外地小,且没有出现排压排温过高的问题。
经过这一系列的升级后,这台CR-V的动力保守估计可以去到260匹的水平。
底盘部分,轮圈已更换上BC 22寸单片式锻造轮圈,前后刹车为前Brembo ZL1六活塞卡钳+355mm双片式浮动碟、后Brembo GT4四活塞卡钳+355mm双片式浮动碟。
避震器则是AIRBFT独立型气压避震器,降低车身高度时有着超大的洩气声,相当霸气。
除了动力系统的升级外,车内的改造也不小,打开车门可以看到显眼的亮橘色防滚笼,此外还有中控台上多达12个的赛车表,真的是很少见! 这些赛车表对应的项目有上、下水管水温、油温、油压、涡轮、排温、真空、电压、进气温度、变速箱油温、变速箱油压与空燃比等等。
另外,还有两张价格不斐的BRIDE功夫龙怪兽椅与TAKATA安全带,坐进车内真有着浓厚的战斗气息。
你觉得这台CR-V怎么样呢?
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