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1月24日，福特正式公布了Bronco Raptor的技术细节，并发布了官图。与Raptor家族的其他成员一样，该车由普通版Bronco打造而来，除了拥有更加狂野凶悍的外观设计，同时在动力及通过性上也进行了大幅提升。

外观方面，夸张的宽体套件让Bronco Raptor极具辨识度，也比普通版车型宽了近250mm。长行程的FOX自适应减震器和37英寸的百路驰轮胎使该车最小离地间隙达到333mm，不仅如此，极限穿越时还可通过车内操作将防倾杆断开。相比普通版车型，Bronco Raptor的接近角和离去角也分别提升至47.2度和40.5度。为了适应大尺寸轮胎，轮眉部分被缩减并采用外抛造型，挡泥板下方增加的通风口可以在高速行驶时排出下方的空气，提升行驶下压力。

车头部分不仅安装了Raptor车型标志性的中网，同时配备了三个示宽灯。相比于普通版车型，引擎盖上的散热口暗示了其强大的动力。为了在极限越野时保护底盘部件不受损伤，Bronco Raptor配备了比普通版车型更厚实的底护板。此外，粗壮的拖车钩也是这款车的标配。

来到车侧，车门下方粗壮的踏板便于成员进入车内，值得一提的是，极限穿越前车主可使用随车附带的工具包可将其拆除。不仅如此，车顶、车门及挡泥板也同样可以通过这套工具移除。

内饰方面，Bronco Raptor保持了普通版车型的布局，但在做工选材方面更加高级，除了换挡拨片和驾驶模式旋钮，这款车还增加了一键进自定义驾驶模式功能。娱乐配置方面，Bronco Raptor不仅标配了在普通版车型上需要选装的配备了Sync4车机，同时还支持车主选装10个扬声器的B&O高保真音响系统。

动力方面，Bronco Raptor配备了一台最大功率超过294kW（400马力）的3.0L双涡轮增压发动机，并配备可变排气歧管。驾驶模式选择增加了拖拽和Baja（越野）两种模式，其中Baja模式可通过延迟排气门关闭增加进气量，以获得更快的油门响应。传动方面，Bronco Raptor配备了福特的10挡自动变速箱。

对于一台性能强悍的硬派越野车而言，坚固的车身也是必不可少。为此，Bronco Raptor的车身增加了多处加强结构，更粗壮的前后车桥、控制臂及转向系统可以承受极限越野的冲击，后备箱上方碳纤维材质的防滚架可以提升50%车身刚性。

福特Bronco Raptor的起售价为69995美元（约合44.3万元人民币），新车将于今年3月正式开启预定，并最早于今年夏季交付。