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如果要问谁是长安汽车“金字招牌”的话，我认为非CS75系列莫属，因为它从诞生至今，一直是长安汽车的销量担当。

2021年，凭借28万+辆的销量成绩，长安CS75系斩获了国内SUV领域销量亚军。更关键的是，CS75系还是销量榜前三甲中，唯一一个实现同比增长的车型。

当然，之所以能在“缺芯潮”、销量基数大的基础上，实现同比增长5.6%，实际上和车系中的“顶流”CS75PLUS息息相关。自从2019年4月面世以来，CS75PLUS就迅速从市场中脱颖而出，在2020年成为中国SUV单品销量王，至今累计销量已经突破45万辆，俘获了许多国内消费者的芳心。

与此同时，为了吸引更多年轻消费者的关注，长安汽车在继承第一代CS75PLUS亮点的基础上，又进行了更全面的优化升级，而它便是我们这次试驾的主角：第二代CS75PLUS。

全系标配爱信8AT+新一代蓝鲸动力，强劲又迅猛

毫不夸张地讲，第二代CS75PLUS在动力系统方面实现了更全面的进阶。新车采用了蓝鲸新一代2.0T、NE1.5T高压直喷发动机，与第一代CS75PLUS的发动机相比，新发动机进行了多项技术升级，比如：由奥拓循环升级到阿特金森+奥拓循环、风冷中冷器升级为了水冷、单涡管增压变为双涡管、正时皮带改为终身免维护正时静音链等。

所以2.0T发动机能够做到最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，而1.5T发动机的最大功率可以达到138kW，峰值扭矩300N·m，对于一款紧凑型SUV来说，不论是2.0T还是1.5T发动机，都能够带来越级的性能表现。

同时，两款发动机都搭配了爱信8AT变速箱，这款变速器拥有可靠性高、换挡平顺等优点，加上快速且精准的油压控制，可以让变速箱的换挡响应整体提升40%。

更关键的是，在国内紧凑级SUV市场中，能够用到爱信变速箱的车型并不多，而全系标配爱信8AT的更少之又少，所以由此可见第二代CS75PLUS的诚意。

根据实际体验来看，第二代CS75PLUS的动力储备很足，无论是起步，还是中后段提速，一脚油门下去，车辆响应很快，不会有拖泥带水的感觉。同时，爱信8AT变速箱的表现也很出色。

除了上面介绍过的优势之外，爱信8AT变速箱还拥有更低的锁止转速，并结合怠速空挡控制技术，能够在兼顾燃油经济性的同时，又能让起步更加柔和。

此外，第二代CS75PLUS还拥有Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶模式，在不同的驾驶模式下，新车动力输出、底盘稳定性和仪表、中控娱乐屏，以及W-HUD的UI显示效果也会随之改变，能够给车主提供个性化的驾控乐趣。

聪明有温度的智能科技配置

除了性能提升之外，第二代CS75PLUS在智能科技配置方面也有大幅度升级。

首先，新车采用了新一代IMS智能交互系统，具备了Face ID人脸识别功能，在车主上车识别成功后，轻踩刹车即可自动将空调、多媒体调节到车主常用状态；而且它还可以实现智能手势控制、疲劳监测预警、智能儿童呵护系统、不规范行为提示等一系列功能，能够给车主提供方便且安全的驾驶体验。

同时，第二代CS75PLUS还配备了W-HUD抬头显示系统，除了显示速度之外，它还能实时显示导航、限速等信息，能够让车主不低头，就能够获得足够的行车信息，这样不仅方便，更关键的是安全。

其次，第二代CS75PLUS还拥有APA5.0+遥控代客泊车系统，可实现循迹倒车、一键式智能泊车和多场景泊车等功能，即使是在狭窄的车位中，也能通过手机APP和实体钥匙，一键遥控泊入/泊出，减少了驾驶者的烦恼。

此外，第二代CS75PLUS搭载了梧桐车联TINNOVE进阶版的梧桐3.0R生态系统，不仅生态功能丰富可迭代，更可随时通过多场景语音交互实现车内操控。根据实际体验来看，新车的语音控制系统的响应特别积极，语音识别率高，可以说是实现了真正智能的人机沟通。

在传承中创新的设计

实际上这些年，长安汽车在设计领域一直是引领潮流，而作为销量担当的第二代CS75PLUS，在设计方面同样下了很深的功夫。

首先，第二代CS75PLUS拥有“鲸尾击浪”与“晶体矩阵”两种格栅款式，其中“鲸尾击浪”格栅的设计理念，源自长安LOGO中的46.7度夹角；而后者以晶体点阵式的元素，看起来更加精致。

与此同时，第二代CS75PLUS还全系标配了LED晶体脉冲前大灯，它的远近光由11颗高性能LED组成，贯穿式流光前位灯由61颗LED构成，点亮后的辨识度很高。

为了跟高颜值前脸相呼应，第二代CS75PLUS在侧面翼子板上增添了玫瑰金饰条，同时，搭配18英寸星旋轮毂（或19寸星耀轮毂），让新车看起来更显质感。此外，第二代CS75PLUS的车尾采用了四出排气，搭配烈焰流光能量贯穿式尾灯，让整个车尾看起来很有战斗气息。

内饰部分，第二代CS75PLUS采用了拼色与撞色设计，看起来更显年轻。同时，内饰的整体布局以驾驶者为中心，仪表盘和中控屏采用贯通式设计，双12.3英寸高清大屏采用了全新玻璃冷弯工艺，并且还具有8.1°的弧度，日常看起来更轻松。

做工用料方面，第二代CS75PLUS还营造出极强的品质感。不仅在仪表板区域引入交互式智能璀璨星光表皮，同时，在门板、中控箱等身体可以接触到的地方，都采用了软质材料包覆，能够营造出极强的豪华内饰氛围。

预售12.79万起，带来超高价值体验

1月20日，第二代CS75PLUS正式发布了预售价格，共有6款车型，预售价格在12.79-15.49万元。同时，长安汽车还提供了预定相关的优惠政策，包括：下订享24/36/48期零/低利息换购享至高6000元置换补贴；首任车主全国联保3年或6次基础保养（含首保），首任车主享发动机核心零部件终身质保；下订即赠价值2000元精品礼包，基础流量终身免费，增值流量3年免费。

如果只从12.79-15.49万的预售价格来看，不少消费者会认为1.5T入门级车型价格，比现款车型贵了1万，但是实际上并不是这样的。长安汽车其实是取消了最低配车型，从次低配开始起售。简单来说，只加价3000元（不到13万），就能够买到爱信8AT的车型，更关键的是，豪华型的配置也增加了很多，所以这样比起来性价比是很高的。而2.0T入门级车型的价格是没有发生变化的，也就是说2.0T尊贵版车型做到了“加量不加价”，性价比得到了很大提高。

总结

作为国内A+级SUV市场热门“爆款”车型，第一代CS75PLUS至今累计销量已经突破了45万辆，并助推长安CS75系列在2021年10月累计销量超过150万辆大关。而第二代CS75PLUS在传承了上代车型出色产品力的基础上，实现了动力、智能科技和设计方面的全维进阶，给消费者带来了一款更有设计质感、更有智能科技配置体验，以及动力更强劲的SUV。更关键的是，12.79万元的预售价格，让第二代CS75PLUS拥有了很强的质价比，毫无疑问，它也将助推长安CS75家族迈上新台阶。

注：以上图片来源于品牌官方