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华系三驾马车之一——长安汽车，凭借其出色的外形设计以及“高配低价”，圈粉了无数消费者。“掌门人”CS75 PLUS更是常年霸榜前三。但是相对较高的售价，也确实把一部分消费能力不是那么强的人挡在了门外。

这些人当中有的就只能退而求其次，把目光聚集在了CS55 PLUS这款车上。

通过了解，我们发现长安CS55 PLUS其实也是一款爆款车型，上市仅三个月时间，就挤进了销量榜的前十，一个月上万台的销量足以说明，CS55 PLUS是一款认可度非常高的车。

但是通过进一步了解后发现，这款车总共有6款车型在售。其中，哪一款才是最贴近日常家用的呢？最具性价比的车是哪一个呢？接下来咱们就解读一下这两个问题。

长安CS55 PLUS总共有两款发动机，蓝鲸一代以及蓝鲸二代。我的看法是，既然有新的发动机版本，那肯定是优先选择新款的。因此首先选择指导价10.69-12.19万的三款车型。

从变速箱形式来看，这三款车型均搭载的是7挡双离合变速箱，所以都挺适合家用的，但是有一点不一样的是，自动尊贵型、自动领航型与自动豪华型的换挡形式不太一样。前者为电子档杆，而后者为机械式档杆。

指导价11.39万的自动尊贵型相比较10.69万的自动豪华型，在配置上面多出了前方碰撞预警、主动刹车、540°全景影像、自适应巡航、可开启式全景天窗、内置行车记录仪、前排座椅加热、中控屏幕尺寸增至12.3英寸、6扬声器先锋品牌音响、自动大灯、外后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、车载空气净化器和负离子发生器一共16个配置。而价格方面多了7000元。

这7000元应该说是对车辆进行了较为全面的升级，覆盖了主被动安全配置、辅助/操控配置、外部配置、舒适/防盗配置、座椅配置、智能互联、影音娱乐、灯光配置、玻璃/后视镜以及空调在内一共10个大的方面。

所以我认为多花这7000块非常值得。

接下来咱们再来对比一下顶配的12.19万自动领航型。先说价格，比起11.39万的自动尊贵型，多出了8000元，咱们来看一看具体有哪些方面的提升。

车道偏离预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、L2级辅助驾驶系统、电动后尾门（含位置记忆）、手机蓝牙钥匙（含远程启动）、手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、面部识别、手势控制功能、自适应远近光、以及车内氛围灯，一共12项功能。

这里面我觉得经常能够用到的功能并不多，可能就是上车后手机无线充电会用一用，如果夜晚行车较多的话，自适应远近光可能会用一用，如果经常跑高速的话，L2级的驾驶辅助偶尔会用一用。

这么说吧，其实多花8000元升级这些配置并不贵，相反对比高端一点的车，例如特斯拉以及造车新势力等等，这个价格绝对是物超所值。

但是，凡事不能脱离实际应用场景。我想购买CS55 PLUS这款车的人，并不会有太多人在意车内氛围灯以及面部识别、手势控制这些带有一丝炫耀的功能。因此，我觉得多花这8000元并不是很值。

OK，那么到目前为止，最适合家用的车已经找出来了。它就是指导价11.39万的2022款第二代1.5T自动尊贵型。

那么谁是最具性价比的呢？通过分析发现，顶配才是最具性价比的一款车，因为对比其它车型，顶配车型多出来的配置相比较多出来的价格而言，一定是物超所值的。所以，如果想要覆盖全方位的使用场景，那么多花出来的这部分钱，一定是能够值回票价的。

阿川评车

长安CS55 PLUS作为一款主打年轻消费者的城市型SUV，在外形设计以及内饰配置方面都抓住了年轻消费者的心。用四个字来总结就是：高质低价。

通过分析指导价11.39万的第二代1.5T自动尊贵型，发现它不仅能够满足绝大部分消费者对它的使用要求，而且多出来的价格并不算多。买这样一辆车回去，是能够很好地服务于车主及其它的乘员。

而作为性价比最高的顶配车型，不仅满足了车主日常使用所需，偶尔还能够让车主在朋友亲戚面前耍耍帅，展示展示当下这个时代汽车的面貌。把车主的生理与心理需求无死角拉满。