凤凰网汽车

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2022年当红爆款剧《开端》不久前迎来了大结局，剧中公交车内的人终于跳出循环25次的爆炸，得以安全。《开端》火热不仅是因为剧本身制作精良，更因其背后反应的一个现象引起人们共鸣：事物的发展都是一个轮回，如果找到新的起点就能跳出轮回。

这一点，在新长安马自达身上体现的最为明显。

提起马自达外界给与的一致评价，都认为其是一个特立独行的品牌。不论是“魂动”的设计理念，还是“人马合一”的品牌理念。过去，马自达不以“量”计，而是以“效”致力在中国汽车市场上取得“小而美、小而精”的认知。

“小而美、小而精”的定位让马自达一直坚持走精品路线。过去，不论是长安马自达以“用户+”思维制造热爱，还是一汽马自达不断传播“人马合一”精神，都在为马自达塑造形象。

但正如《国王的排名》中波吉王子将力量全部汇集在一起后，才展现出更强大的作用一样，2021年南北马自达的合并，目的就是将全部力量汇集在一起，让马自达找到新的起点。合并改变了此前一马、长马产品线相对较窄的现状，马自达不仅能专注“精品”的路线，未来也将逐步走向主流。

“希望能充分发挥品牌和渠道整合的效应，实现1+1大于2。这既是董事会的要求，也是我自己的期待”，长安马自达执行副总裁付远洪表示。

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对于找到新起点的马自达，第一步的使命就是营销体系整合、销售渠道整合、用户基盘的整合。为此，新长安马自达制定了一系列策略，加速整合后企业的发展。在广州车展发布的“441渠道体系”即是其中之一。

“441渠道体系”指打造承载40万年销量的400家经销商，单店销售能力达到1000台。与此同时，长安马自达将运用“全车系、全场景、全时效”的销售及售后服务标准，让320万马自达中国用户以及所有马粉们购车、用车更便捷，更舒心；同时，渠道整合也将带来全产品谱系的整合，用户购车更便捷、选项更丰富的同时，也能够提升经销商伙伴盈利能力。

统一无疑加速了新长安马自达的发展。但对于找到新起点的马自达来说，尤其是管理层，更应该思考的一个问题是，合并后究竟要给消费者呈现一个什么样的马自达呢？

当我们把这个问题抛给付远洪时，得到了明确的答案：马自达品牌要成为一种信仰。在付远洪看来，过去马自达之所以走不出像《开端》中那样的“轮回”，核心是因为没有把品牌格调变成一种信仰。

事实上，品牌建设对于在中国有多家合资企业的车企来说，都是相对弱的一项，他们更愿意将资金投入在销售上。而如今对于合并后的马自达来说，这一弱项将不复存在。毕竟，如今马自达在华发展的所有责任都落在长安马自达一家身上，能更加集中建设品牌。

因而，对于新长安马自达来说，在整合渠道、用户基盘、营销体系的基础上，最重要任务就是擦亮品牌价值，让马自达品牌格调成为更多人的信仰，得到更多人的认同。换句话说，新长安马自达要继续“点燃”现有的320万用户，以及潜在用户对马自达品牌的热爱。

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那么，马自达品牌格调究竟是什么？用户又该热爱什么呢？是“魂动红”、是“人马一体”、还是“转子发动机”、亦或者是“zoom-zoom”？

用当前流行的一句网络用语来总结，用户热爱的是马自达的“杠头精神”。简单来看，马自达在华销售的产品，其命名大多带“-”，比如，CX-30、CX-4等；更深层次来看，马自达的“杠”来源于其骨子里的倔强。

用付远洪的话来说，就是工匠精神。

马自达的工匠精神体现在，其不会像其他品牌一样追求规模化。放眼全球，马自达都在坚定的走“特色精品”路线；还体现在马自达会为了一个颜色的配料、为了“创世蓝天”技术、为了“人马合一”的驾驶感受，而反复多年去研究、琢磨。

另一方面，马自达的“杠”还融入在企业内部。作为一家总部在重庆的合资公司，长安马自达将重庆地域带有的特色融汇在企业内部，那就是重庆人不妥协，不将就、不服输的个性，而这也成为如今新长安马自达品牌形象。新长安马自达在品质上绝不妥协，在服务上绝不将就，在技术上绝不服输。

产品品质上，新长安马自达将在日系品牌树立的口碑上继续夯实产品实力；技术上，长安马自达将结合用户的需求，对配置进行升级，提供一些主动安全的科技配置来提高产品安全黑科技的竞争力；服务上，新长安马自达采用“就高不就低”的原则，给每一位用户带去最贴心的关怀。比如，不久前，新长安马自达推出上门取送车惠及马自达全车系、客户三包服务触达用车场景、服务不打烊，新春关怀全时效。

在付远洪看来，那怕多付出一些成本，也要让品质、技术、服务做到位。其实，有着“杠头精神”的马自达，骨子里就不是一个生意人的思维，而是为了品质、技术、服务宁愿牺牲自身利益的“工匠思维”。

这是马自达品牌的格调，也是能够成为用户为之疯狂、为之热爱、为之信仰的东西。

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当下，所有车企都在谈用户运营，谈情感共鸣。但没有任何一家车企，能够比马自达更有资格谈用户运营，和用户谈热爱。因为，马自达用户天生就是因为热爱而凝聚的。如今，新长安马自达正在通过一系列数字化营销、粉丝营销、以及品牌化体验，传递马自达的品牌格调，制造热爱。

在数字化赋能下，长安马自达通过“悦马星空”平台打通线上看车，线上下订，线下体验，线下交车的壁垒，进一步联动客户服务评价，提升用户体验。长安马自达将通过城市超市，真正打造一个生活化的用户生态圈。除此之外，长安马自达在去年也通过“种草”计划，走进了15所高校，进一步通过和年轻群体产生共鸣和情感“种草”，形成马自达品牌的价值认同。

正如付远洪曾说：“站在马自达品牌下一个百年新的起点，将继续和热爱马自达的用户、粉丝悦马共行，开启马自达品牌在中国市场的全新征程。”

2022年大幕已经拉开，可以说，今年是两马合并后的一个完整的元年，对于新长安马自达来说将是至关重要的一年，付远洪表示：“2022年将是非常具有不确定性的一年，也可能是非常艰难的一年。”

但长安马自达也是信心十足的，为此在2022年制定了全年20万台的销量目标。毕竟，已经站在新起点的长安马自达，在完善渠道、体系、人员整合的基础上，继续点燃用户的热爱，2022年将会更好。