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随着奔驰大G、路虎新卫生、牧马人的火热，福特也安耐不住，复活了旗下的Bronco。但论名气和底蕴，福特这款硬派越野车明显不如其余几位对手，那可以在性能上做文章，让车子变得更加出众？

这是一个好办法，借鉴F150 Raptor，福特推出了2022 年款Bronco Raptor，这是一款拥有400 马力的攀岩越野车，拥有F-150 Raptor 一样的Fox长行程越野悬挂。

Bronco Raptor搭载3.0L双涡轮增压 V6发动机，匹配10AT变速箱，可产生 400 马力的功率和 415 磅英尺的扭矩。

Bronco生来就是为了对抗牧马人，Bronco Raptor越野硬件方面更加毫不含糊，为了应对复杂的岩石路况，Bronco Raptor前轮行程可达 13 英寸，后轮行程可达14 英寸，看齐了F-150 Raptor。除了长行程的Fox Racing 减震器，还用上了37×12.50 R-17 LT BFGoodrich KO2 全地形轮胎和17英寸防脱轮圈 。前、后差速锁和可断开的前防倾杆。接近角，突破角和离去角增加 3.5 到 4.5 度，拖车挂钩上的新支架有助于将牵引等级提高到 4500 磅。

与牧马人一样，Bronco采用可拆卸车顶，车主可以根据用途需求随意对Bronco的车身形态进行改变，使用不同的越野场景。

Bronco Raptor还加入了新的 Baja 驾驶模式，此模式有一个防滞后系统，当离开油门时让排气流动以保持涡轮旋转，这样当驾驶者重新踩下油门踏板时就会有动力，避免了涡轮迟滞的问题。此外，在Baja 模式下，开双排气系统的电子控制阀还会被打开，排气阀门也会根据驾驶模式的切换自动进行调整。

Bronco Raptor的保险杠直接与底盘大梁相连，属于车体的一部分，保险杠上集成了拖车钩和LED雾灯组。

内饰方面，为了兼顾越野时的实用性，Bronco Raptor采用乙烯基座椅和橡胶地板，可以用水管冲洗，而高配车型增加了更多毛绒材料，包括地板地毯和带皮革包裹靠枕的绒面革座椅。中控方面标配 12.0 英寸中央触摸屏，以及360摄像头系统，还提供10 扬声器 Bang & Olufsen 音响系统和自适应巡航控制的Lux 套件可选装 。

为了增加车身刚性，车内布置了铝合金材质的 B柱横拉杆，还有C 柱则采用了碳纤维加固结构，结合其他结构改进，这些部件有助于将Bronco Raptor抗扭刚度提高 50%。