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油价飞涨、电动车充电难，也许，混动车才是平衡长续航和低成本的最优解。

撰文丨HAO

责编丨DanZig

设计丨PinZow

在春节之前，国内的成品油价格又迎来了新一轮的调整，每升汽油的售价增长了0.24-0.26元，这对于燃油车用户而言，可不是好消息。也就意味着，加满一辆容量50L左右的家用车，需要多花至少12元，无疑增加了用车成本。

即便用车成本不断增加，但对于家里只有一辆车的朋友而言，更经济的纯电动车型仍不是首选。那么，有没既可满足全家出行，又能兼顾高燃油经济性的车型？也许，以下这几款车型会是不错的选择。

广汽传祺GS8

指导售价：18.68-24.68万

说到能满足全家出行和兼顾高效燃油经济性，就不得不提广汽传祺GS8。定位于中型SUV的传祺GS8，提供了6座和7座的版本。从实测来看，身高175cm的体验者，在前中后三排座椅都能找到合适的乘坐姿势，即便是第三排也不会出现坐“小板凳”的感觉，非常适合多人长途出行。

传祺GS8共提供2.0T和2.0T双擎两种动力，前者实测的百公里油耗在12L左右，符合一台中型SUV的正常油耗表现。若是还想获得更低的油耗表现，建议选择2.0T双擎系列。

该动力系统是由广汽钜浪动力2.0T发动机+丰田THS混动系统+E-CVT变速箱组成，NEDC综合油耗仅为5.3L/100km，油耗比一辆A级车还低，可以说既有劲又省油。更为重要的是，传祺GS8整体的气场非常足，且售价相对亲民，不少人将其视为丰田汉兰达的平替车型。

吉利星越L雷神Hi·X

预售价：17.37万元

吉利星越L可谓是一款有口皆碑的车型，无论是设计造型、动力表现，还是配置水平、整体质感，都赢得一众用户的褒奖，上市仅五个月便已取得月销超万辆的表现。为了令车型更加地完美，吉利汽车也补足了星越L在油耗方面的短板，为其注入雷神动力。

星越L雷神Hi·X是基于星越L打造的混动版本，除了外观略有差别外，最大的不同是动力部分的改变。星越L雷神Hi·X搭载由1.5发动机+电动机组成的混动系统，匹配同级罕见的3档DHT变速箱，综合油耗仅为4.3L/100km。

魏牌摩卡DHT-PHEV

预售价：29.90-31.50万元

除了“大”和“省”以外，不少朋友还希望拥有尊贵感和高级感，那么，作为高端品牌车型的魏牌摩卡DHT-PHEV会是个不错的选择。作为魏牌的旗舰SUV，摩卡DHT-PHEV可谓集合了长城汽车最新的技术。

该车基于柠檬平台打造，衍生于摩卡车型，配备1.5T发动机+驱动电机+2档DHT变速箱组成的插电式混合动力系统，可选两驱和四驱版本。其不仅达到204km的超长纯电续航里程，还有最低5.55L/100km的馈电油耗表现，更为重要的是该车能获得新能源汽车牌照。

广汽本田皓影e：PHEV

指导售价：27.38-29.98万元

倘若更倾向于合资品牌车型，建议看看广汽本田皓影e：HEV。皓影e：HEV是基于皓影锐·混动打造的插电式混合动力车型，得益于本田i-MMD系统的特性，令皓影e：HEV的整体驾驶感受更倾向于电动车型。虽然增加了电池和电机，但皓影e：HEV的整体乘坐感受与普通版皓影车型基本无异，依旧是大空间、舒适的体验，而这也得益于本田的MM空间理念。

皓影e：HEV搭载一台由2.0L发动机+电机+E-CVT变速箱组成的插电式混合动力系统，系统综合功率为158kW，支持85km的纯电续航里程，馈电状态下的油耗表现为4.6L/100km。同时，该车还能获得新能源汽车牌照。

比亚迪 汉DM-i

售价：起售价或20万元以下

比亚迪的DM-i系统可以说是目前产销量最高的混动系统之一，DM-i车型2021年的销量近20万辆，已然成为比亚迪混动车型的主要销量支撑。2022年，比亚迪将为其旗舰轿车汉注入DM-i动力，令这款中大型轿车也能拥有更经济的油耗表现。

汉DM-i将基于新款汉DM车型打造，虽然两者外观造型较为相似，但细节之处仍略有差别。汉DM-i将采用与唐DM-i相同的动力系统，搭载1.5T发动机+驱动电机+E-CVT变速箱组成的插电式混合动力系统，提供52km和112km的两种纯电续航版本。对于追求大空间和低油耗，且更倾向于轿车车型的朋友，不妨关注下即将推出的汉DM-i。

以往，汽车想要获得更强的动力，增加排量和缸数是唯一的选择，但同时油耗也随之增长。但如今随着电动化的深入发展，汽车在增强动力的同时，油耗水平和污染排放物也在不断下降，可谓兼得鱼与熊掌。上述几款车除了拥有这些特点，还能提供更舒适的乘坐体验，更全面的车型实力，非常适合家里只有一辆车的朋友选择。