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根据长安汽车与江铃集团、南昌市政府的规划共识，江铃控股将打造长安汽车制造基地，在2025年底前达到年产能15万辆。此前江铃的这座工厂已经停产两年，今年年内将投产长安C301MCA以及一款代号为C236的新车，计划年产量2万辆。其中C301MCA即为改款锐程CC，该车将作为首款产品转产至江铃工厂生产。

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长安盘活江铃工厂产能中期改款锐程CC率先转产-图1" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_07/6CC34179EAB3A6601D78916A7693E1111EC7B051_size65_w680_h415.jpg">

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据内部资料显示，改款锐程CC的投产兼顾了新品投放、生产线转产、非代工以及工厂复产等属性。与传统的改款项目投产相比，此次面临的主要问题包括一套停产两年未运转的设备、变化巨大的供应商体系、平均年龄47岁的生产团队等。

事实上，长安品牌车型转产其他车厂早有先例，例如长安奔奔转产至长安铃木合资厂的生产线生产（该工厂已更名为铃耀汽车）。新车型转产后，不仅可以盘活旧工厂产能，同时还能将资源得到有效利用。

长安盘活江铃工厂产能年内投产改款锐程CC等新车-图1" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_07/C7EDC774CE5DB16655615AD71966C21E6F10647B_size64_w680_h415.jpg">

改款锐程CC目前已经上市，售价为9.79-11.29万元。新车在细节方面作出调整，整体造型更加精致运动。改款锐程CC尺寸与老款车型保持一致，动力上换搭全新CS55PLUS同款新1.5T涡轮增压发动机，最大功率138kW，相比品牌在售热门车型UNI-T（132kW）动力更强。