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坦克300的出现可以说打破了硬派越野的圈子的壁垒与门槛，亲民的价格、不错的性能、复古的外观都是坦克300成功的元素，再加上长城集团的品牌背书，这款车火的可以说是理所当然，但是销量太好导致很多消费者提车周期漫长，那么有没有能替代坦克300的车型呢？在同级别除了BJ40外几乎找不到相同定位的车型，但是最近汽车市场又有所改变。

捷途发布新车T-X，代表奇瑞阵营重返硬派越野市场，新车基于全新的昆仑架构打造，定位属于硬派越野车，预计和坦克300尺寸相似，定价方面考虑到捷途的品牌定位，价格会略低一些，预计比坦克300便宜2-3万左右，或搭载鲲鹏动力系统，预计有2.0T+8AT以及2.0T+8AT+电机的组合，此外48V轻混也有可能加入其中，未来它将成为捷途的旗舰车型，也是奇瑞重回硬派越野市场的首款车型。

为啥说是重回硬派越野市场呢？因为之前奇瑞是准备在硬派越野市场大展手脚的，曾经的子品牌威麟品牌就推出了威麟X5，这款车当年在硬派越野圈也算是小有名气，而且价格亲民，是当年为数不多的硬派越野，也是奇瑞当年唯一的硬派越野车。

目前该车已经在过年前正式亮相，不过随着正式开工，业内人士也收到了相关消息，捷途T-X最快第一季度预生产一批量产车型进行测试，最快在二季度末或三季度初预售并上市，预计年内首批车主能开上捷途T-X，当然也有相关消息人士指出，捷途很可能提前预售收集订单，并在最快的时间内量产交付，为的就是抢占市场。而且还有内部消息指出，目前曝光的T-X概念车是采用非承载式车身的版本，预计还会有一台基于T-X设计语言的承载式车身车型，关系类似坦克300和哈弗大狗，预计命名方式为T-1、T-2以此类推，不过目前大众的MPV车型也是类似的命名方式，不知道捷途能否使用。

外观上T-X概念车采用了类似坦克300的复古式设计语言，复古风这几年在硬派越野圈非常流行，从最早的FJ酷路泽、奔驰G、路虎卫士，到如今的坦克300、福特烈马、捷途T-X，都是采用了复古设计思路，硬派的造型复古的设计，凸显了越野车的野性风味。同样的方盒子造型以及中网灯组一体化设计，只不过捷途的灯组没有设计成圆形，而是采用了自家旅行+理念中的+号，当然外突的轮眉、粗狂的AT胎、方正的造型都凸显出了越野风格。

内饰方面尚未曝光任何信息，所以我们就不展开讲解，不过动力方面有值得一提的地方，预计新车将采用鲲鹏动力总成，鲲鹏动力未来不仅有2.0T动力还有1.0T以及3.0T发动机，可以满足不同的消费者以及不同级别的车型，而T-X的硬派越野版本预计就会搭载2.0T发动机，并且会衍生出燃油版、轻混版、插混版不同的车型，四驱系统方面将搭载自适应智能适时四驱、电四驱以及自适应调节主动悬架等配置，但是具体参数还需要等待进一步的解析。

总结：T-X作为一个系列车型，属于奇瑞旅行+生态的一份子，未来将衍生出多款车型，将涵盖硬派越野、越野风格SUV、皮卡、旅行车等多种车型，肩负捷途品牌向上的重任，如何能在一片红海中杀出来，当然也给中国的汽车市场注入了新鲜的血液。