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丰田普拉多的热度经久不衰，因为其动力与硬朗的外表匹配度很高，表里如一且价格适中。

全新一代的普拉多信息曝光，外表依旧硬朗，但据说发动机却减少两缸，排量也随之下降，由原来的4.0L排量的6缸发动机变为2.5L排量的4缸发动机，而且还使用了CVT变速箱，相比之下，日产途乐4.0L的V6发动机就显得更加硬朗。

乍一看全新普拉多的渲染图，还以为是兰德酷路泽，在很多设计细节上，都借鉴了兰德酷路泽的设计风格，单看外表，全新普拉多是实现了升级，硬朗的风格尤胜从前，百万级豪车的既视感，让普拉多的吸引力倍增，如果不是为了符合中国市场的排放标准，相信保持4.0L的V6发动机，这款车的销量一定会百尺竿头更进一步。

但对于50万元级别的中大型SUV来说，颜值肯定不是消费者选择它的唯一标准，动力性必须是跟得上，一款硬派越野车，使用四缸发动机+CVT的组合，这是要与2.0T的坦克300抢市场么？仅凭外表的升级，根本打动不了硬派越野迷的心。

那车迷想要选择动力更强的硬派越野，差不多价位的车型中，日产途乐的实力最强。

看美版途乐美版双拼色车型，也就是日产途乐的黑鹰版，在设计上与沉稳的丰田格调更加激进，前脸更具侵略感，运动氛围更浓，尤其是中网的设计，黑红渐变的龙鳞中网格栅，更具时尚性，层次感强。而且，日产途乐是全尺寸SUV车型，从实力上对标的应该是兰德酷路泽，只是品牌含金量没有丰田那么高，只好把价格定在与普拉多相同的价格区间。

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在内饰的比较上，途乐的科技感更强，全液晶仪表盘，12.3英寸的悬浮式大屏，在全尺寸SUV中，肯定是主流的配置水平，普拉多的内饰还是太过保守了一些。

更重要的是，日产途乐黑鹰版的动力系统，可选4.0L V6发动机和5.6L V8发动机，这才是硬派越野车该有的动力水平，车长5.2米，而7速自动变速箱，完全有能力完成传输动力的任务。

如果只想做做样子，那其实国产品牌中，有很多样子做得不错的越野车，搭载2.0T的动力，或者3.0T的动力，更符合轻度越野和城区代步的双重身份。

全新普拉多的外形虽然还是那么硬朗，但动力上的表现却有点“虚”，这也给了途乐一个乘虚而入的机会。你喜欢大排量的越野车么？这样的普拉多你还喜欢么？会不会选择排量更大的日产途乐？在留言区说说。