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不知道大家有没有发现，尽管还处于2022年春节假期中，但部分车企却没有闲着，伴随着假期期间部分车企的销量出炉，车企“闹春”的景象却让我们看到了车市竞争的大幕已经拉开，相比传统车企来说，造车新势力基本上都晒出了各自1月份的成绩单，销量的背后是你争我夺的相互角逐。

根据公开的销量快报显示，在刚刚过去的1月份，零跑汽车以月销8085台，超过了极氪汽车的3530台单月销量，实现了434%的同比增长。对于零跑汽车来说，这样的销量可以说是实现了“开门红”，尽管没有迈过月销过万这道坎，但超过8000台的单月销量，已经是相当的不错了。

在2021年悄无声息崛起的哪吒汽车，2022年1月份的市场表现也不错，不仅再次实现了月销过万，还超过了零跑汽车和蔚来汽车。哪吒汽车1月份的单月销量为11019台，同比增长402%，其强劲的市场表现，可以说极大的刺激的小鹏汽车和理想汽车，更让蔚来汽车有些情何以堪的感觉。

2022年1月份，蔚来汽车月销9652台，尽管实现了33.6%的同比增长，但其市场表现还是落后于哪吒汽车。开年首月的市场表现就输给了哪吒汽车，对蔚来汽车来说实在是颇为有些尴尬。要是面对老对手小鹏汽车和理想汽车，蔚来汽车的市场表现又如何呢？

感觉小鹏汽车和理想汽车的销量快报显示，2022年1月份，无论是小鹏汽车还是理想汽车，各自的单月销量都突破了1.2万台，其销量分别为12922台和12268台，同比增长115%和128.1%。从小鹏汽车、理想汽车和哪吒汽车的单月销量来看，以及意味着蔚来汽车无缘单月销量前三名了。

众所周知，销量作为产品车型在市场中受欢迎程度与否的晴雨表，从某种程度上来说也反映出了产品实力，以及市场和消费者的接受程度。开年首月就实现了月销过万，对于小鹏汽车、理想汽车和哪吒汽车来说，真的是件值得祝贺的事情，但面对残酷的市场竞争，接下来的市场压力也不会小了。

作为造车新势力前三名的代表之一，蔚来汽车开年首月就败给了哪吒汽车，而且，还被挤出了造车新势力单月销量榜的“前三名”，可以说是开局不利呀！小鹏汽车和理想汽车的胜出，对蔚来汽车来说既是压力又是动力，但更多的估计是“不服气”。

写在最后：常言说，没有对比就没有伤害。造车新势力之间的相互角逐，说白了压力并不是太大，更给小鹏汽车、理想汽车和蔚来汽车等造车新势力，带来更大市场压力的是传统车企，毕竟，从2021年的布局来看，比亚迪、吉利汽车、长城汽车和南北大众等传统车企，都加大了新能源汽车的市场布局。2022年，面对来自传统车企的压力，造车新势力能否躲过一劫呢？

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