斯柯达，2022年你会好吗？
近日，大众汽车公布了斯柯达2021年在中国市场的交付数据，去年在中国市场全年交付了7.1万辆新车。
7.1万辆什么概念呢？哈弗H6和日产轩逸，两款销量榜单榜首常客每个月的销量都在4万辆左右，也就是说斯柯达全年的销量没有这两款车各自两个月的销量多。
斯柯达和自己之前的销量相比也是王小二过年一年不如一年。2020年斯柯达还有17.3万辆的销量，2021年同比2020年下滑近60%，就这下滑速度，哪家车企也顶不住。
2019年的全年销量28.2万辆，2018年销量是35.2万辆。年销量从2018年的35.2万辆到2021年的7.1万辆，这对于斯柯达来说，是一个极危险的信号。
看下具体车型销量，斯柯达目前在售车型销量可以说是全线拉胯，之前的当家花旦明锐2021年销量不足15000辆，这个数据对于很多品牌的主销车型来说，都不够一个月卖的。
斯柯达2021年销量最好的车型是柯米克，年销量也没有到达20000辆。再有，和途观L同平台的柯迪亚克年销量竟然不足2000辆，中国有句老话，龙生九子各不同，反观途观L2021年全年销量超过15万辆。即使是同一个爹妈生的，在销量上也有如此大的差距。
话又说回来，开过斯柯达的应该明白，和大众车型同平台的车，在做工用料、车身调教方面，两个品牌还是有很大的区别。之前有人喊出“懂大众的都买斯柯达了”这句口号，现在已经听不到了！
再说营销方面，任何产品要想卖得好，除了产品本身，广告投放也是很重要的一环。在主流的和非主流的汽车网站，很少会看到斯柯达关于品牌的发布、组织大型试驾活动以及网红大V对于斯柯达旗下车型的评测。如此低的曝光量也是销量低迷的一个重要原因。
营销上的乏力和管理岗的混乱脱不开关系，2021年上汽大众汽车有限公司原斯柯达品牌市场营销部门经理任云涉嫌严重违法，接受调查，之前斯柯达品牌营销失业执行总监谢劲晖也被调查。
俗话说的好，大海航行靠舵手，没有好的带头人对于任何一个品牌来说都是灾难性的。
在各个厂家都在布局电动车的今天，据悉，斯柯达计划在2025年之前，推出6款纯电动车以及4款插电式混动车型。旗下的燃油车在2022年也会相继低改观升级。
在汽车市场日新月异的情况下，很多品牌一旦掉队，恐怕很难在跟上来。你认为斯柯达在国内市场还有机会打一场翻身仗吗？
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