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由于汽车“缺芯”的情况持续蔓延，导致刚刚过去的2021年，部分品牌受到影响而不得不减产，从而使得汽车价格波动很大，不少车型都出了优惠缩水，终端价格上涨的情况。

如果新车自身的热度再高一些，那就很容易出现了一车难求的情况，导致“疯狂”加价的现象，没错我说的就是广汽丰田赛那这样的车型。

在2022农历虎年的伊始，我们爱卡汽车探访了北京地区部分品牌的经销商，为大家探究一下2021年那些加价的车型，现如今混的咋样？是被偏爱的“有恃无恐”继续加价，还是“弃暗投明”恢复正常。

广汽丰田 赛那

官方指导价：30.98-40.58万元

行情：加价4万

订车周期：有现车

个人认为赛那的加价只是一时的现象，首先因为这个级别的MPV需求并没有想象中大，一些有商务需求的朋友，可能还是会选择GL8等车型。此外，随着广汽丰田的产能不断爬坡，再加上未来一汽丰田引入赛那的姊妹车，赛那未来平价提车或者出现优惠不是不可能。

路虎卫士

官方指导价：69.8-170万元

行情：90现车无优惠、110加价6万装饰

订车周期：1个月左右

此外，卫士110每台车均采用订单制来订车，属于“不见兔子不撒鹰”，基本上没有多余车辆，再加上热度居高不下，所以才出现加价的现象。

宝马4系

官方指导价：36.38-54.78万元

行情：全系加3万元“装饰”包

订车周期：少量现车

比起国产的宝马3系、5系加装的1.38万元的装饰来说，要贵出不少，部分颜色，有少量的现车。看来选择4系这份“与众不同”的确要花费更多的代价。

坦克300

官方指导价：19.58-30.8万元

行情：无现车，不加价，赛博坦克需要App预定

订车周期：8-10个月

此外，坦克300的赛博坦克版本，更是处于一个供不应求的状态，在本次走访中并没有出现暗示加价的现象。但普通的坦克300已经排了这么多订单，特别版车型等车周期可想而知。销售表示如果有强烈的购买需求，可以选择在App上下订单，没准会更快。

编辑点评：由于在过去的一年里，受到芯片荒的影响，很多车辆减产，导致部分车型优惠收紧、价格上涨。通过本次探店可以看出，这些热门的车型仍然存在加价现象。但同比来看，加价的幅度已经有所降低。尤其是像赛那这样需求可能没有那么巨大的车型，加价的金额和幅度，已经像坐过山车一样大幅跳水。

毕竟在这个级别的MPV市场需求并没有想象中的大，所以在赛那刚问世时，出现全系加价是不健康的市场行为。随着厂家自身产能爬坡以及更多竞争对手出现。赛那的价格未来必将趋于平缓，但通过实地走访也可以看出，在短时间内赛那也不太可能出现优惠。未来我们会继续将探店进行到底，为大家带来更多实地探店的新车资讯和价格信息，请大家持续关注我们。