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作为首个入选“港股通”的造车新势力，这对于小鹏汽车未来在资本市场的表现有着相当大的助推效果。

2月9日，深交所发布公告称，将小鹏汽车(9868.HK)纳入深港通下的港股通股票名单，自2月9日起正式生效。受此利好消息影响，小鹏汽车当天在港股上涨了8%，在美股上涨了9.66%，此举将直接有助于其公司股票流动性的提升。

根据沪深港通纳入规则，同时“双重主要上市”和“同股不同权”的公司在满足条件的前提下允许纳入港股通。而头部新势力中除了小鹏汽车之外，理想汽车也满足这两个条件，据中信证券研报分析，3月14日前后理想汽车也会随即进入港股通。

小鹏汽车作为首个纳入港股通的造车新势力，这意味着它作为造车行业领头羊的身份受到资本市场的充分认可。2021年，小鹏汽车全年总交付量达到98155辆，领跑新势力，而这种强劲的势头也延续至2022年且有不断扩大的趋势。

此次被纳入港股通，对小鹏汽车意义重大。若对港股有所了解的，便会知道纳入港股通是检验一只港股是否值得投资的第一标准。除了能为小鹏汽车带来更多主流券商分析师的关注外，符合资格的境内投资者也可开始买入小鹏汽车港股，进一步提高小鹏汽车的市场关注度，更为其带来丰富的融资渠道。

从财报层面分析，小鹏汽车也是极具潜力的一员，这是它广受资本市场青睐的底气所在。据“蔚小理”三家财报数据显示，第三季度研究及开发成本分别为11.93亿元、12.64亿元和8.89亿元。虽说三家企业尚未能达到盈利的状态，但为了核心技术的制高点还是下足了血本。

众所周知，资本市场是讲究“概念”以及“故事”的，有时候，那些“不务正业”的企业，反而会得到投资者们的青睐。

特斯拉的故事就是个典型的例子，其CEO马斯克在2002年就创立了太空飞行公司SpaceX，还有一家地下隧道公司The Boring。你以为特斯拉仅靠卖车就能夺得全球车企市值第一的荣誉，事实上离不开SpaceX们科技光环所带来的品牌溢价。

而小鹏汽车所布局的飞行汽车，可以说得上就是自己的“SpaceX”。虽然现阶段看来还是比较缥缈的，但正如小鹏汽车CEO何小鹏曾在接受媒体采访时所表示的：“今天大家看到的东西很难跟小鹏关联，但是三到五年后，就可以看到一些比今天酷10倍的事情。”

小鹏汽车坚持软硬件全栈自研的发展路线，已经为其构建起独特的科技优势，如NGP自动导航辅助驾驶等差异化优势不断扩大。加上新势力销量No.1这个头衔，小鹏汽车领跑优势还是比较明显的，也难怪会成为资本市场的香饽饽，未来可期。