凤凰网汽车

文章称，美国海军作战部下属水面作战部（OPNAV N96）主管保罗·施利斯少将上个月表示，与中国这样的对手作战将是“一场导弹对导弹的游戏”，美国海军目前的驱逐舰缺乏为应对这种战斗所需的导弹数量。他说，美国海军正在考虑创新方法，以最大限度地提高舰船上有限的垂直发射系统的效能，但真正的区别在于部署定向能武器，为舰船提供尽可能多的发射机会。

【美国工程师需要为未来舰艇预留更大的空间和功率裕度】

在2022年1月11日举行的海军水面协会年会的一个小组会议上，保罗·施利斯少将在谈到舰队中现有的阿利·伯克级驱逐舰时说：“如果你想整合这些定向能系统，这些系统有可能为我们提供无限的弹匣，我们需要更多的空间、重量、功率和冷却系统。”

保罗·施利斯少将指出，随着各种升级，阿利·伯克级驱逐舰的重量已经从8300吨增加到10200吨，目前的flight III型设计已经达到了极限。美国海军未来的DDG（X）驱逐舰需要更多的空间和动力，但设计不能变得太大或价格太昂贵，这也是当前护卫舰设计工作中明确的挑战。

【欧洲多用途护卫舰FREMM】

文章称，美国海军作战部长迈克尔·吉尔戴（Michael Gilday）于2020年12月批准了DDG（X）驱逐舰的顶级需求，DDG（X）项目副经理卡蒂康纳利（Katie Connelly）于2022年1月在海军水面协会的年度会议上说，DDG（X）项目办公室继续利用2021年10月批准的能力开发文件草案来进行相关设计讨论。

尽管关于这艘船还有很多事情有待确定，但海军作战部长批准的顶级需求为其提供了巨大的增长空间：重量裕度为10%； 冷却裕度为20%，有能力将其升级到40%；功率裕度为20%，能够在需要时通过综合电力系统从推进系统中获得额外的功率。

凯里·菲林在海军工程学会会议上表示，尽管成本高昂，但这些裕度是值得保障的。凯里·菲林解释道“我不认为目前规划中的DDG（X）项目裕度会很大，它会带来太多的成本提高。我认为这是现阶段的正确方法；我认为我们有一个平衡的设计，基于我们能预见到的所有威胁。”根据海军的DDG（X）计划，这一裕度可能会很快被消耗掉。

康奈利说，第一艘舰艇将具备基线能力：基本上是一个新的船体、Flight III型配置的作战系统、两套‘拉姆’导弹发射系统和一套综合电力系统。

当技术成熟时，未来的设计将进行更新：激光武器、更大的雷达阵列、更新的X波段雷达、更多的垂直发射系统单元或大型导弹发射器，以及综合电力和能源系统。

【美国星座级护卫舰概念图】

导弹护卫舰项目经理凯文·史密斯在海军水面协会的一次项目简报会上说：“星座级护卫舰看起来与FREMM护卫舰不同。FFG（X）项目的设计具有所有优点，但你必须采用美国海军标准并加以应用。”

有指责称，自2020年4月意大利芬坎蒂里造船厂被选中建造美下一代护卫舰以来，该船的设计成本和尺寸都有所增长。对此，他做出了驳斥。史密斯说：“FREMM护卫舰的船体、住宿设施、推进装置布局、机械系统、电气系统和物理集成装置，所有这些优点都体现在FFG（X）中。但作为海军，我们所做的是，当我们在概念设计阶段和所有五家造船厂进行设计合作时，我们关注的是美国海军的标准，这就是为什么我们的船是更好的。我们有我们想要确保的可靠性、生存能力、可维护性、可居住性和杀伤力。在芬坎蒂里造船厂的这一特殊案例中，他们研究了我们的标准和要求，据此，他们必须在FREMM护卫舰的船体基础上稍微加长一点，他们必须考虑舱室要求的生存能力。”

史密斯说：“推进器、机械和电气系统也增加了冗余和可靠性。因此，需要一艘更长的舰船，以便设计能够保证在适当的空间和重量裕度内，因为这些新功能正在添加到FREMM设计中，以创建最终的星座级护卫舰设计。”