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在最新一期的工信部申报目录上，有媒体获取到了福特全新福克斯的申报图。据了解，作为中期改款车型，全新福克斯前脸采用较为激进的造型设计，车身尺寸有所加长，同时使用与翼虎同系列的1.5T四缸发动机。根据长安福特的规划，全新福克斯将在二季度发布。

新款福特福克斯已在海外市场发布，此次国产福克斯申报车型包含有两厢版、三厢版以及对应的ST Line以及S EDITION版本。从外观上来看，中期改款福克斯与海外车型设计基本保持一致，但是国产车型也有针对性的调整，前包围采用了贯穿式设计，同样换装了新样式的前大灯和前格栅，相比之下国产车型的设计更加夸张些。

尺寸方面，三厢版车型长宽高分别为4664（4672）/1824/1467（1460）mm，轴距为2705mm。两厢版车型长宽高则为4404（4401）/1824/1453（1470）mm，轴距为2705mm。作为对比，现款福克斯三厢版4647（4671）/1810/1468（1454）mm，轴距为2705mm。两厢版为长宽高分别为4378（4404）/1810/1468（1454）mm，轴距为2705mm。通过以上数据不难发现，中期改款福克斯在尺寸方面有所提升，但是轴距保持不变，均为2705mm。

申报信息显示，三厢版车型将推出为普通版、S EDITION和ST-LINE三种不同版本，两厢版车型则分为普通版和ST-LINE版，配备ST-LINE套件的车型在细节方面有更充足的运动气质。整体外观来看，三厢版车型除了车身尺寸有所不同外，在细节设计方面与两厢版基本保持一致。

内饰方面，参考海外版车型，新款福克斯将配备更大尺寸的中控屏和液晶仪表盘，其中中控屏尺寸为13.2英寸，内置有最新版Sync 4信息娱乐系统。此外，新车减少部分中控台物理按键，并将前排座椅加热/通风和空调控制等功能集成在多媒体屏幕当中。

动力方面，新车采用了代号为CAF479WQ6的1.5T发动机，而代号为“CAF479”的1.5T发动机就是此前在蒙迪欧和翼虎上使用的四缸发动机，区别仅仅是末尾的版本号不一样。申报信息显示，1.5T四缸发动机最大功率为130kW，传动系统将采用6挡手动和6挡手自一体变速箱供消费者选择。

资料显示，第一代福特福克斯于1998年正式上市，2004年推出第二代福克斯，是福特汽车旗下最畅销的紧凑型轿车。作为福特在华合资公司，长安福特于2005年引入欧版福克斯进入国内市场，推出三厢版和两厢版车型，动力方面采用1.8L和2.0L发动机。2012年3月，第三代长安福特福克斯正式上市，这一代车型铸就了福克斯的巅峰时刻，曾在2012-2014年连续获得年度轿车销冠，力压轩逸、朗逸、卡罗拉等热门轿车。然而，这一切都在2018年的换代升级后戛然而止。

2018年11月8日，新一代长安福特福克斯正式上市，新车推出1.5L、1.0T和1.5T三种动力版本，均采用三缸的形式。最大功率分别为122马力、127马力和184马力，最大扭矩分别为153N·m、173N·m和243N·m。此后，福克斯跌出销量榜前列，从此一蹶不振。据乘联会零售数据显示，2021年全年福克斯累计销量仅为22,500辆，其中12月销量为1749辆，月销量基本维持在2000辆水平。

三缸车遭到消费者吐槽和抵制早已不是什么新闻，例如东风日产奇骏，在2021年8月换代的时候同样换装1.5T三缸发动机，即使该发动机在动力表现上并不逊于四缸机，但是消费者就是不买单，此后销量便持续下跌，目前月销量维持在4000辆的水平。此后，为了挽回市场，郑州日产复产老一代奇骏，搭载2.0L四缸发动机，售价分别为18.92万元和19.28万元，但是从目前的表现来看，并未能带动奇骏的整体销量。

福克斯在换装四缸机后能否重回巅峰？以英朗为例，在换装四缸机后销量迅速回暖，其在过去的2021年累计销量278578辆，仅次于轩逸、朗逸、五菱宏光MINIEV、卡罗拉，位于轿车榜单第五。由此来看，福克斯在换装四缸机后必定带来销量增长，但是重回巅峰并不容易。近两年来，福特在中国市场做了诸多努力，推出全新车型锐际、EVOS、国产探险者等，销量也渐渐在回暖，但作为老将的福克斯却始终低迷，所以换装四缸势在必行。