新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元),“换电模式”车辆不受此规定(比如蔚来全系车型);对于非私人购买或属于营运的新能源用车,按照相应补贴金额的0.7倍给予补贴。
纯电动车补贴计算方法:
单车补贴金额=Min(里程补贴标准或者车辆带电量×500)×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。
纯里程补贴标准:(R=续航里程)
R≥400km,补贴1.26万元/辆
300km≤R<400km,补贴0.91万元/辆
300km以下取消补贴
电池系统能量密度调整系数标准:(T=电池能量密度)
T≥160Wh/kg 补贴系数1.0
145Wh/kg≤T<160Wh/kg 补贴系数0.9
125Wh/kg≤T<140Wh/kg 补贴系数0.8
车辆能耗调整系数标准:(Y :车辆能耗用,m:车辆的重量):
m≤1000kg时,Y≤0.0112×m+0.4
1000<m≤1600kg时,Y≤0.0078×m+3.8
m>1600kg时,Y≤0.0044×m+9.24
相比门槛提高0%(含)-10%,调整系数为0.8
相比门槛提高10%(含)-25%,调整系数为1.0
相比门槛提高25%(含)以上,调整系数为1.1
插电式混合动力车型补贴计算方法:
单车补贴:0.48万元/辆
补贴时需具备的条件:
工况法纯电续航里程不得低于50km
工况法纯电续航里程低于80km的:用车辆B状态燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比;比值介于55%(含)-60%之间的车型,按0.5倍补贴;比值小于55%的车型按1倍补贴
工况法纯电续航里程高于80km的:其A状态(纯电行驶)百公里耗电量应满足纯电动乘用车2019年门槛要求,即可享受全额补贴
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