五菱凯捷280T一周后上市，一汽丰田版“赛那”可能叫皇冠威尔陆…
新1.5T机器，五菱凯捷280T一周后上市
五菱凯捷280T即将在一周后上市，也就是2月22日。从它“280T”的尾标也能理解，它最大的改变明显就是在动力方面。
五菱凯捷280T
同样是1.5T发动机，五菱凯捷280T搭载的实际上已经是全新机器，这款发动机最大马力从原来的147匹提升至177匹，峰值扭矩更达到290牛·米。
五菱凯捷280T
性能的提升，意味着它采用更多先进的技术，这款发动机采用了350bar高压直喷技术，并配备全新一代涡轮增压器，对于五菱来说，确实够下本了。
五菱凯捷280T
回想起之前试驾过的五菱凯捷，动力本身并不强，而且还配备了CVT无级变速箱，加速确实有点让人抓急，这次搭载全新的动力，驾驶体验方面相信会有提高。至于CVT变速箱还会不会让有所影响，还得看实车的表现。
五菱凯捷280T
五菱凯捷280T也并没有对外观做太多的调整，毕竟五菱凯捷上市并没有多久，这副外观对于五菱来说也是十分的有档次，如果遮住车标，根本想象不到它是五菱的车。
五菱凯捷280T
当然，五菱凯捷的销量也还是可圈可点的，在2021年MPV全年销量排行榜中也能排到第四，仅次于广汽传祺M8，累计销量为62616辆。如今五菱凯捷280T在动力上有所提升，竞争力相信会变得更强，销量也许会更高一些。
近日有媒体报道，一汽丰田旗下即将推出的全新MPV车型，也就是广汽丰田赛那的姐妹车型，将挂上丰田皇冠的车标，并疑似将命名为皇冠威尔陆。
从媒体报道的图片可以印证，一汽丰田这款全新MPV车型已经进行试生产阶段，尽管只是曝光了一小部分细节，但也可以看出它跟广汽丰田赛那还是比较相似，并且采用MPV常见的侧滑门设计。
不仅如此，皇冠威尔陆还将会跟广汽丰田赛那一样，将提供福祉版车型，第二排右侧座位可以电动向车外移动，让行动不便的乘客更方便地上下车。
目前，广汽丰田赛那的定价为30.98-40.58万元，竞争对手很显然是别克GL8。根据广汽丰田官方最近公布的今年1月份销量数据显示，赛那的销量为5399辆。参照别克GL8以往的销量表现，它往往能取得月销量破万的成绩，赛那显然还没能达到这样的水准。
如今，一汽丰田皇冠威尔陆也即将加入竞争，这么一来，广汽丰田赛那的竞争压力还会更大，到时候甚至会被皇冠威尔陆抢走一部分销量。
广汽丰田赛那
不过，一汽丰田似乎有意将皇冠系列的定位稍微拔高一点，此前推出的皇冠陆放定价方面比广汽丰田汉兰达要高一些。所以，皇冠威尔陆的定价不见得就要跟广汽丰田赛那一样，这两款车之间，消费者未必能蒙着眼随便选。
最近，网上曝光了一汽-大众中期改款速腾的无伪装谍照视频，此前这款车型已在2021广州车展上正式亮相。谍照视频中的新款速腾，造型上正是跟广州车展上的展车一样，都采用全新的前脸造型设计。
既然新款速腾的外观已经不是什么秘密，那么这组谍照视频的存在又有何意义呢？其实内涵都在它的发动机盖下面。谍照视频中的新款速腾并非搭载现款的EA211 1.2T和1.4T发动机，而是全新的EA211 1.5T evo发动机，各种管路的布局也发生明显改变。
目前，关于这款EA211 1.5T evo发动机，一汽-大众官方并没有透露太多的信息。参考海外的数据，这款发动机高功率版本最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米，数据上与1.4T发动机相比似乎没有太大的提升。不过，这款车是彻头彻尾的新一代发动机。
全新EA211 1.5T evo发动机
其实，这款发动机早在5年前就已经在德国市场的大众第7.5代高尔夫上开始使用，时至今天，这款发动机才慢悠悠地搭载在中期改款速腾上面，真的够“佛系”。
如今，大众在国内的优势越来越小，来自竞争对手的压力也越来越大。这时候换上全新的发动机，算是赶上了时候。但是，EA211 1.5T evo发动机是好几年前的产物，性能似乎也比较保守，即使大众换上这款发动机，并不见得能对市场表现带来太大的改变。
继赛博坦克300之后，坦克300又推出火星城市新版
2021年8月，赛博坦克300上市，即便售价已经突破30万元，但赛博坦克300一经推出还是引来疯狂抢购，甚至当时订车的用户，到春节之前还未交付，可见其火爆程度。或许是尝到这种甜头，最近坦克300又带来火星城市新版，专利图刚刚曝光了。
坦克300火星城市新版专利图
其实坦克300推出赛博版后，还有一款火星城市版，它曾在中国国际汽车改装展上首发亮相，只不过当时是以外观改装件的形式销售，此次推出的坦克300火星城市新版，看来是打算整车量产出售，毕竟前面的赛博坦克300就是个成功的案例。
坦克300火星城市版
坦克300火星城市版改装件明细
坦克300火星城市版改装件价格
那么它到底有何亮点？从专利图来看，它与此前亮相的坦克300火星城市版改装车一样，在普通版坦克300的基础上，增加了中网、引擎盖、轮眉、侧裙、前后保险杠、外挂储物箱、车顶罩等改装件，在这些改件的加持下，整个坦克300变得十分野性和霸气，男性朋友们估计很难抗拒吧！
坦克300火星城市新版专利图
坦克300火星城市新版专利图
坦克300火星城市新版专利图
坦克300火星城市新版专利图
如果你足够细心的话，火星城市新版的车标Logo已经变成了类似于树叶的标识，这或许是其专属的身份标识。此外，我们注意到专利图中的车型，也没有像此前火星城市版改装车的离地间隙进行大幅提升，看起来与普通版坦克300并没有太大区别。改装展上的坦克300火星城市版并针对内饰做改动，不知道未来这台火星城市新版会不会有变化。
坦克300火星城市版内饰
目前坦克300家族都是以单一2.0T发动机+8AT变速箱的动力总成布局，包括赛博坦克300也是如此，所以我们猜测这台坦克300火星城市新版应该也是同款动力，该2.0T发动机最大马力227匹，峰值扭矩387牛·米。
从这款坦克300火星城市新版来看，基本也可以预想到其未来的热卖节奏，不过热卖的同时，也很难避免一些经销商带来的“加价交付”行为，此前坦克在河北的经销商就出现这种行为，而放眼全国，坦克300加价这类行为不在少数，所以这次坦克官方应该好好注意了。
高合第二款车型HiPhi Z曝光，今年就能预售
2020年北京车展，高合汽车带来首款车型HiPhi X的上市，非常前卫的设计和极为炫酷的六门全开，虽然售价非常高昂，但从交付量来看，还是不少认愿意为其买单，就在刚刚公布一月份50万以上豪华电动车销量排名，高合HiPhi X就摘得桂冠。
高合HiPhi X
2022年1月50万以上电动车销量
高合很快就会带来第二款车型，它叫HiPhi Z，就在刚刚，网友曝光其量产版的路试谍照，从去年（2021年）11月发布以来，这台车总算是要步入量产阶段了，高合此前也宣布HiPhi Z将在2022年北京车展公布价格并开启预售。
高合HiPhi Z谍照
很遗憾，这次车型伪装相当严密，我们基本看到任何设计细节，不过HiPhi Z大体造型与此前发布的原型车的样子，我们看回其原型车，整个设计笔者认为这比HiPhi X还要科幻，看起来足以让你想到“未来”二字，相比当下一众所谓科技电动车来说，它要领先一个时代。
高合HiPhi Z原型车
用户其实也不用担心其未来落地会有差距，因为高合此前表示整车有95%与未来量产车相同，这点我们在HiPhi X上已经见识过了。跟HiPhi X一样，它也在车头车尾搭载智能交互大灯，在车内可自定义内容或者点亮动画，这一功能，我们预计会是高合接下来的新车标签，不止如此，在它车身还新增了LED灯带，预计也是为场景设定做布局。
高合HiPhi Z原型车
高合HiPhi Z原型车
作为一台高端纯电车，HiPhi Z在智能驾驶硬件上也毫不吝啬，其采用了2个前向800万像素高清摄像头，1个后视200万像素摄像头，同时还有5个毫米波雷达、1个激光雷达和4个侧向摄像头等共31个驾驶辅助传感器，此外其还采用英伟达Drive Orin-X芯片，可以期待其未来的智能驾驶表现。
高合HiPhi Z原型车激光雷达
高合HiPhi Z原型车
HiPhi Z内饰在当下极为少见，相比HiPhi X来说，这次它采用了可旋转90度的巨屏，并且在屏幕背后还有一组机械臂，这意味它可以实现多种角度变化。据此前官方称，它还可以随着音乐节奏一起摇摆，而车内各种幻彩内饰材质以及发光面板，都有意为用户营造一些情感呼应。
高合HiPhi Z原型车内饰
高合HiPhi Z原型车内饰
目前暂时还没有公布其动力，我们不妨可以参考HiPhi X的数据，其搭载前后双电机，能够带来440千瓦功率和820牛·米扭矩，零百加速仅为3.9秒，NEDC续航里程在550公里，具体我们再等等高合揭晓。而结合高合汽车的定位，未来该车的售价预计也不便宜，至于它会卖多少，大家不妨在评论区猜猜。
CLTC续航为730公里，比亚迪新款唐EV街拍曝光
自从新款唐EV申报以来，不少实车谍照已经陆续曝光，预热节奏非常紧密，就在最近，我们又获得一组比亚迪新款唐EV的实车街拍谍照，这次消息表示，它就在3月下旬预售，最快在4月下旬上市。
比亚迪新款唐EV实车谍照
比亚迪新款唐EV价格信息
在比亚迪Dragon Face 3.0设计语言的全面下放后，如今比亚迪新车基本都采用这一设计风格，新款唐EV也不例外。但总体上看，唐EV的主要改变也只是前脸做了封闭式处理，其它方面大体还是保持现款车型的造型，只不过整体看来，它更符合当下主流电动车的设计趋势了。
比亚迪新款唐EV申报图
比亚迪新款唐EV实车谍照
比亚迪新款唐EV实车谍照
此外，新款唐EV的尺寸有所增加，其长宽高分别为4900×1950×1725mm，轴距为2820mm，在车长稍有提升。从此前申报信息来看，新款唐EV将提供单电机和双电机版本，分别拥有168kW、180kW和“180kW+200kW”功率输出，从此次曝光车型尾部来看，其百公里加速可达4.4秒。
比亚迪新款唐EV实车谍照
不过对于用户来说，相信大家更关注其续航方面的表现，我们从一份唐EV的动力参数曝光文件可以看到，新款唐EV在CLTC工况下的最长续航里程为730公里，相比现款长续航版本提升接近了165公里，不过CLTC测试工况对于电动车来说比较友好，所以未来换算成NEDC工况标准后，可能会打了一些折扣。
比亚迪新款唐EV车型信息文件曝光
这点我们从此前2021年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》也可以看到，其显示新款唐EV在NEDC工况下的续航里程为700公里，即便如此，新款唐EV的续航表现也处在同级上游水平。
2021年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》唐EV信息
我们从信息中还可以，唐EV还新增6座版本，还将提供HiFi丹拿音响、电控主动悬架等高端配置，相信要比现款在体验上高级不少，并且从价格一项来看，新款唐EV价格有所上涨，特别是顶配车型已经来到35万元，当然从这一份文件的真实性还有待考证，我们再等等比亚迪的发布。
工厂谍照曝光，现代伊兰特N看来是确定引入了
去年（2021年）广州车展上，现代偷偷亮相全新伊兰特N，这让不少性能粉丝甚是激动，此前北京现代总经理尹梦铉也曾表示，未来将在国内布局N品牌性能车型，种种信息都显示，现代伊兰特N的引入应该是十有八九了。
广州车展亮相的全新伊兰特N
而最近，一组现代伊兰特N的国内工厂内部测试谍照更加证实它的引入，看得出现代正在引入中国市场做准备了，不过既然是国内工厂在测试，我们不妨大胆猜测，全新伊兰特N可能不止是引入，或许还会像大众高尔夫GTi一样国产？
现代伊兰特N国内工厂谍照
当然笔者认为当下国产未免有点不现实，毕竟是否国产与其未来市场潜力表现有更大关系，关键还是看用户对它的热度有多高，我想现代不会那么着急，先作为进口车型更为合适。
现场谍照伪装非常严密，不过从配色来看，它与2021广州车展首发车型似乎并没有什么区别，而广州车展的那台首发车型基本也与海外版本保持一致，其在全新伊兰特身上加入非常多的性能套件，比如黑化的车头、黑化后视镜、黑化大尾翼、大尺寸运动轮圈以及配有下扩散器+双边共两出的圆形排气等等，把原本的家用身份装饰成了一位性能暴徒。
现代伊兰特N国内工厂谍照
虽然伊兰特N的内饰也是基于普通版车型打造，但在包裹性更强的运动座椅、专属的运动方向盘、红色点火开关等装饰下，明显性能味更浓。不过以上这些都不是全新伊兰特N的重点的，其最有看点的，是来自N品牌的动力总成。
现代伊兰特N内饰
伊兰特N搭载一台来自i30 N和Veloster N同款的2.0T发动机，最大马力280匹，峰值扭矩392牛·米，匹配8速湿式双离合变速箱，同时在开启N Grin模式后，其还可以增加10匹动力，也因此其零百加速仅为5.3秒。
此外，现代工程师还为其设计一套集成式驱动桥，其能承受住更大的横向载荷的同时，也能降低整车前部质量，带来更好加速性能，前轴配备的e-LSD差速器也能带来更好的过弯表现。
在原厂状态下，无论是马力数据，还是零百加速水平，伊兰特N已经超越大众高尔夫GTi和领克03+，那么问题来了，届时如果价格与高尔夫GTi相差不大，你会不会考虑伊兰特N？
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