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导语：当今的国内市场，合资品牌当中，如日中天的日系与德系几乎占据了大半的市场份额，其它传统车系品牌正在不知不觉中被‘边缘化’，而即便是如此，车企们也依然在持续更新产品，试图在过程中找到破局的方式，其中就包括今天我们要聊的美系品牌—福特。

从上月全新蒙迪欧的发布，到如今又爆出新款福克斯回归四缸，福特已经拿出了要在今年放手一搏的气势，而就在近日，在网络上又爆出了新款福特探险者的实拍图片，那么这台作为支撑福特汽车销量的主要车型，新车有哪些变化与亮点呢？

新款实车

从申报信息来看，新车的外观设计使用了两种不同的设计版本，一套为点阵式中网前脸，而另一套中网在前者的基础上增加了横向贯穿的镀铬饰条，‘双面’造型也是目前很多车企常用的设计思路，在实现外观更新的同时，也能尽可能满足大部分用户的审美。

除中网的内部设计以外，格栅的轮廓也做了改动，由现款的六边形设计调整为偏圆润化的款式，头灯组也经过重新的调整，两侧的导风口也增添了镀铬装饰，提升了一定的精致感，整体气势上没有变化。

老款

尾灯是后部变化最明显的位置，横向的灯组设计让新车的视觉更显宽大，而贯穿的镀铬装饰加上黑色元素的搭配，很好的与两侧灯组相结合，营造出贯穿式尾灯的效果，层次感也挺丰富。

老款

新款

新车重点来了，在内饰方面的变化是非常明显的，大联屏设计是近期福特推出的新车都运用到了的设计元素，就比如上月发布的全新福特蒙迪欧，好玩的是，福特探险者的联屏有别于蒙迪欧、EVOS等其它车型，是中控+副驾的布局组合，延展到了副驾的前部，科技氛围提升不少，更换内饰布局之后，整体也更为的简约。

老款内饰

新款内饰

最后是硬件方面，新车将继续搭载2.3T发动机，匹配10AT自动变速箱，最大功率为203kW，最大扭矩为425N·m，并且提供前置后驱和四驱的驱动行驶，因此在硬件层面这一点，福特探险家在同级产品中依然是很能打的。

阿川评车

回顾往年，福特品牌整体的销量表现并不突出，但在SUV这一项，表现出稳定增长的态势，成为了去年的业绩亮点，福特探险者去年销量同比增长43.4%，这也是产品力的体现，如今的中期改款车型，福特新探险者的调整还是较为直接的，在保留自身优势的同时，内饰换装的大联屏也是针对短板而做出的改进，据了解，新车计划将在今年4月的北京车展首发亮相，预计在上半年宣布上市，持币待购的朋友们可以期待一下。