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50万级，买一辆什么样的豪华车合适？

我们能想到的选择无非是奔驰、宝马、奥迪这三个牌子，之后就是从三奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L里选一款。对于年近40岁的用户来说，买豪华车的常规操作就是从这三个牌子中选择的话更稳，像沃尔沃、雷克萨斯这类的吸引力可能就没那么高了。

最近，有个岁数比我大一些的中年男士准备购入一款豪华车，最终他会怎么选择这台车？

50万的豪华车，这次不带奥迪

今年43岁的李华龙，琢磨着想用50万左右换一辆豪华车。这个想法其实由来已久，可以追溯到2020年，开射箭馆的老李赚了一笔钱，一部分用来开分店一部分打算换车。但是，疫情来了、分馆赔了、没钱换车了。

于是，这个念想就搁置到了2022年。

再一次提起的时候是春节那会儿，我俩座在那辆橘色的大众Polo看见一辆白色奥迪A6L之后就开始展开了这个话题。李华龙想的是，两年时间又赚了点儿钱，这次不着急开分馆了，先把车换了这样稳点儿，起码不会血亏而且谈生意也合适，不用开老大众了。

预算50万兜底，还能往上浮动5万块钱左右，50万-55万之间。至于车型，李华龙的选择是奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系。确实挺俗的，老三样儿一点新意没有。因为我自己开雷克萨斯ES，所以我就把雷克萨斯也推荐给他考虑考虑，万一也愿意接受呢？

后来，李华龙把备选名单定位奔驰E级、宝马5系和雷克萨斯ES。李华龙最终的选择是宝马5系，是出于什么原因？

选择宝马5系，因为什么？

由于我俩春节放假时间都比较长，所以在正常工作日的下午我们去了附近的宝马4S店。虽然是工作日，但赶上春节店里的人确实不少。得知我们要看的是宝马5系，工作人员先问了问我们具体看哪款，是525Li还是530Li。

老李想买的是530Li，只有一个原因他喜欢更好的动力表现。宝马5系530Li用的是2.0T高功率发动机，最大功率185kW、最大扭矩350牛·米。得知我们要看的是530Li车型之后，工作人员先告知我们的是，没有现车，等的话可能要30天左右的一个等车周期。

等不等车无所谓，老李有车开，不着急用。之后就是了解一下现在的店内优惠，目前是全款/分期都是4.5万的现金优惠，如果有置换的产品可以换个5年10万公里的保养套餐。我跟老李觉着这优惠方案和置换方案都还行，而且优惠完之后的价格也合适。老李让工作人员算了算宝马5系530Li领先型 豪华套装版的价格，算上约1.5万的保险、3000元验车、3.6万的购置税，最终的落地价格约为50.75万元。

价格还挺合适，接下来的就是车内的体验和车辆的试驾，如果这俩都合适的话，老李可能就定它了。车内的做工用料没什么可挑剔的，毕竟都已经50万级了，也是豪华品牌，唯一的槽点就是车内不咋变样的设计风格，但好在也不是不能接受。试驾过后，老李的一句“确实，比奔驰的感受好不少”我就知道这台宝马5系它应该是买定了。

果不其然，在试驾完雷克萨斯ES之后老李又回宝马店里办了手续。我后来问他，为啥选了宝马？他的回答“宝马5系优惠之后的价格很合适，这是第一前提，要不然也不会再深入了解了；其实我买车不怎么看配置，我要的是动力和驾驶感受，这两点上我不否认宝马确实比奔驰和雷克萨斯好，所以最后选了它”。

雷克萨斯和奔驰，“输”在哪儿了？

当天先去的奔驰4S店，了解到的情况是奔驰E级现在优惠4万元左右，老李依旧是只选择高功率发动机版本的车型，例如奔驰E级300 L的运动豪华型。结合优惠和置换政策，最终落地的价格也在50万左右，没超预算。

老李在车里的内饰评价要比宝马高，毕竟他认为奔驰的设计比宝马好看而且用料上也显得更豪华（个人观点）。但最终放弃奔驰E级的原因，在它的试驾感受。虽然奔驰E级也用了2.0T高功率发动机，而且数据参数也比宝马的2.0T高功率要好一些，但在实际的驾驶过程中，老李给的评价是“不够激进，没有乐趣，应该是更偏向舒适驾驶的那种感受，座椅和车内的静谧性我都能给个高分，但这驾驶感受确实不是我想要的，要是有个司机开车我坐后排应该不错”。

纵使价格合适、设计合适，但开起来不合适也确实难以吸引这种需要驾驶激情的中年男人。之后，去了宝马店里试驾了宝马5系530Li，就有了上文的购车故事。

最后是雷克萨斯ES，我们也没去店里，老李说“你不正开着呢么，我还去店里干嘛啊，我开你车不就完了么”。我买的是一台雷克萨斯300h F SPORT，落地下来小50万元，也在老李的预算内。

但最终也没成为老李的选择，原因有二。首先是动力不够用，2.5L混动系统最大功率131kW、最大扭矩221牛·米，和宝马的2.0T高功率发动机差距太大，很难满足他的驾驶需求；其次，车内的互联系统和氛围感，不是雷克萨斯乃至日系品牌的绝活儿，照奔驰、宝马还是差点儿意思。

总结

李华龙买车考虑的有两点，第一点是符合50-55万左右的预算，所考虑的这三款车都符合预算要求。其次，考虑的就是驾驶感受层面，要有足够的动力表现。所以，虽然奔驰E级在动力上能满足老李的需求，但驾驶风格的体验不是他想要的；雷克萨斯ES，动力参数没达到预期，就别谈驾驶感受了。

关注一下几款车的保值率，2018款宝马5系，新车落地价格约为51.98万元，行驶6.3万公里之后的二手车价格约为35.80万元。2019款奔驰E级，新车落地价格50.56万元，行驶3万公里之后的二手车价格约为40.50万元。